В августе в провинции Сычуань прошёл саммит Huawei, посвящённый развитию мегаваттных зарядных технологий для электротранспорта. На мероприятии официально презентовали первую в мире мегаваттную зарядную станцию для тяжёлых грузовиков — Sichuan Yuanqi Xingguang. Этот объект стал настоящим прорывом: его общая мощность достигает 100 000 кВт, а первая очередь уже работает на 50 000 кВт. На территории станции оборудовано 184 парковочных места для зарядки, из которых 18 рассчитаны на сверхмощные 1,44 МВт. В арсенале — 108 жидкостно-охлаждаемых зарядных модулей по 600 кВт и 72 установки по 720 кВт, а также почти мегаваттный фотоэлектрический навес и две ветроэнергетические системы.
Особое внимание заслуживает зарядный модуль Huawei с жидкостным охлаждением: его пиковая мощность — 1,44 мегаватта, что позволяет за минуту «залить» в аккумулятор 24 кВт*ч. Для пополнения 80% заряда батареи на 400 кВт*ч потребуется всего 15 минут, а за 5 минут можно получить запас хода примерно на 100 км.
В Китае сейчас насчитывается около 9 миллионов тяжёлых грузовиков на традиционном топливе — это лишь 3% автопарка, но они расходуют более половины всего топлива для перевозок. В качестве альтернативы рассматриваются три направления: СПГ, водород и электрификация. С учётом доступности электроэнергии и особенностей хранения, именно электрические грузовики считаются наиболее перспективными на ближайшее десятилетие.
Экономика уже складывается: эксплуатация электрофур дешевле, чем у автобусов и такси, а государство поддерживает переход субсидиями до 140 тысяч юаней. Снижение цен на аккумуляторы делает покупку всё более доступной. Для дальнейшего роста отрасли ключевыми остаются развитие инфраструктуры зарядки и повышение скорости пополнения энергии. Huawei уже представила мегаваттные зарядные установки нового поколения и заключила соглашения с партнёрами о создании широкой сети таких станций для грузового транспорта.
