В последние месяцы Huawei активно продвигает свою интеллектуальную автомобильную платформу, и глава подразделения BU, Цзинь Юйчжи, поделился свежими результатами и планами компании. По его словам, уже сейчас на дорогах ездит более миллиона машин, оснащённых системой Huawei QianKun, а количество поставленных лидаров превысило тот же миллион. Система помощи при парковке используется водителями всё чаще — зафиксировано свыше 10 миллионов применений, а общий пробег с ассистентом достиг 4 миллиардов километров. Только за июль средний водитель проехал почти 700 км с активной поддержкой, а голосовой помощник был вызван 2,4 миллиарда раз.
Huawei ADS 4, представленная весной, уже внедрена на флагманской модели Zunjie S800, а в ближайшие месяцы обновление получат и другие автомобили. Компания рассчитывает, что к концу года система будет способна к коммерческому использованию L3 на трассах и тестированию L4 в городских условиях, а в будущем — к масштабному внедрению беспилотных грузоперевозок.
Цзинь Юйчжи подчёркивает, что автоматизация — это не только про алгоритмы, но и про комплексную платформу, объединяющую сенсоры, вычисления, программное обеспечение и взаимодействие с другими системами автомобиля. В перспективе такие решения будут интегрироваться с инфраструктурой парковок и зарядных станций, делая поездки ещё удобнее.
Huawei также делает ставку на развитие интеллектуального салона: автомобиль превращается в пространство для отдыха и работы, а цифровой ассистент становится всё более самостоятельным и заботливым. Компания внедряет архитектуру MoLA, позволяющую объединять приложения, оборудование и сервисы в единую экосистему. Главная цель — сделать поездки максимально безопасными и комфортными, а саму технологию — доступной для широкого круга пользователей.
