Huawei продолжает развивать свои интеллектуальные системы вождения, и новая версия Qiankun Smart Driving ADS 4 SE стала очередным шагом вперед. В отличие от многих конкурентов, здесь инженеры сделали ставку на полностью визуальное восприятие — лидар отсутствует, а основой служит архитектура искусственного интеллекта WEWA. На скоростных трассах система уверенно строит маршрут, а в городских условиях ориентируется по центральной полосе, помогая водителю при перестроениях, обгонах и съездах с эстакад. Даже в плотном потоке автомобиль самостоятельно включает поворотники и плавно меняет полосу, а водителю остается лишь контролировать повороты на светофорах.
В прошлом году на рынок вышел Changan S07, который можно приобрести как в электрической версии, так и с увеличенным запасом хода. Некоторые комплектации оснащаются системой Huawei Qiankun, включающей шесть ультразвуковых датчиков, пять камер и расширенный функционал: интеллектуальная помощь на скоростных магистралях, автоматическая смена полосы, объезд препятствий, адаптивное прохождение поворотов и регулировка скорости.
Технология Qiankun ADS 4 базируется на архитектуре World Engine + World Behavior Model, что позволяет снизить задержки на 50%, повысить эффективность движения и уменьшить количество резких торможений. Благодаря облачному движку, система обучается на огромном количестве смоделированных сложных дорожных ситуаций, что в разы превосходит возможности реального мира. Это позволяет искусственному интеллекту быстрее адаптироваться к новым сценариям.
В линейке ADS 4 предусмотрено четыре уровня: от базовой версии SE с активной безопасностью и парковочным ассистентом до топовой Ultra Ultimate с поддержкой автономного вождения L3 и расширенными возможностями для премиальных моделей. Таким образом, Huawei предлагает решения для разных сегментов рынка — от бюджетных до флагманских автомобилей.
