Государственный автопроизводитель из Хуавея и Гуанчжоу вывел в свет первый автомобиль под свежим брендом Qijing. Дебютант выполнен в формате спортивного универсала shooting brake и относится к классу NEV. Производитель сразу делает акцент на «умной» начинке: заявлена система помощи водителю, подготовленная к работе на уровне L3 (L3-ready). На домашнем рынке новинка должна появиться уже в текущем году, а старт поставок намечен на июнь 2026-го.
Само имя Qijing можно перевести как «Место проведения», а бренд создан в рамках сотрудничества GAC и Huawei. Руководить проектом поручили Лю Цзямину — его назначение состоялось 25 сентября. В этом месяце представители марки уже раскрывали, что первой моделью станет именно универсал, и теперь слова подкрепили показом машины.
Премьера прошла в видеоролике на официальной странице Qijing в Weibo. В кадре автомобиль испытали на управляемость гендиректор Huawei Intelligent Automotive Solutions (BU) Цзинь Юйчжи и глава Qijing Лю Цзямин. По их словам, на модели применена новейшая ADAS-технология Huawei, которую и относят к решениям, готовым к L3.
Топ-менеджеры уверяют, что по эстетике, динамике и «интеллекту» универсал сопоставим с машинами примерно за 1 млн юаней — в Китае к этому сегменту относят Maextro S800 и Yangwang U8. При этом ожидаемая цена Qijing заметно ниже: около 300 000 юаней.
Внешность новинки включает покатую линию капота, крупный активный воздухозаборник в переднем бампере и лидар на крыше. Также отмечены обычные боковые зеркала, рельефные задние крылья, 20-дюймовые десятиспицевые колеса и обтекаемые дверные ручки, соответствующие актуальным требованиям регулятора. На левом заднем крыле видна крышка зарядного порта — значит, показанный экземпляр оснащен установкой BEV. Не исключено применение 800-вольтовой архитектуры для быстрой DC-зарядки. В конкуренты записывают Zeekr 007 GT и Nio ET5 Touring (источник: carnewschina.com).
