Hongqi — это флагман среди китайских автопроизводителей, за которым стоит гигант FAW, десятилетиями выпускавший представительские машины для чиновников, используя наработки Volkswagen и Toyota. С недавних пор бренд официально вышел на российский рынок, и теперь у дилеров можно встретить кроссовер Hongqi HS7 2025 по цене от 4,79 до 4,99 млн рублей.
HS7 — не абсолютная новинка: в Китае текущее поколение появилось еще в 2023 году и уже готовится к обновлению. Тем не менее, автомобиль выглядит внушительно: массивная решетка радиатора с хромом и красной подсветкой, узнаваемый стиль, созданный британским дизайнером Джайлсом Тейлором, ранее работавшим в Rolls-Royce. Внешне HS7 производит впечатление монолита, а фирменные черты бренда легко угадываются даже в деталях.
Передняя оптика выполнена в два яруса, а задняя часть выделяется широкой светодиодной полосой. Несмотря на внушительные размеры, дизайнеры постарались визуально облегчить силуэт с помощью хромированных элементов и неокрашенных деталей по периметру.
Внутри HS7 — минимализм и аккуратность. Салон отделан натуральной кожей Nappa, деревом и металлом, но при этом не обошлось без компромиссов: некоторые функции, привычные для премиум-сегмента, отсутствуют или реализованы просто. Например, массаж кресел не предусмотрен, а выдвижные подушки сидений регулируются вручную. Тем не менее, посадка удобная, а материалы радуют качеством.
Второй ряд просторный, с отдельным климат-контролем и столиками, но без солнцезащитных шторок и электроприводов сидений. Третий ряд рассчитан скорее на короткие поездки, но вентиляция присутствует. Багажник открывается оригинально — с помощью проецируемой на землю голограммы-кнопки.
Под капотом — 2-литровый турбомотор на 245 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом» и мягкой гибридной системой. Динамика умеренная: разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, а расход топлива в реальности превышает заявленный и составляет около 11 литров.
Подвеска адаптивная, с пятью режимами работы, включая индивидуальные настройки. В режиме «Комфорт» кроссовер лучше всего справляется с российскими дорогами, а в «Спорте» становится собраннее, но менее плавным. В целом, HS7 — это солидный, технологичный и удобный автомобиль, хотя и не без странных упрощений для своего класса.
