На европейском автомобильном рынке в ближайшие годы может появиться новый весомый игрок из Поднебесной – бренд Hongqi заявляет о планах масштабного выхода на территорию Старого Света. Китайская компания уже обозначила цель: к 2028 году Hongqi собирается вывести на европейские дороги целых 15 новых моделей, в числе которых будут как электрокары, так и гибриды. Дилерская сеть охватит 25 европейских стран, что говорит о серьезности намерений производителя занять лидирующие позиции среди премиальных и технологичных брендов.
Нужно отметить, что в Китае автомобили Hongqi уже успели обрести популярность и крепко закрепились на рынке. А вот для большинства европейских автолюбителей марка по-прежнему остается чем-то загадочным и малоизвестным. Однако сама компания считает, что подобная ситуация уже в ближайшие годы будет полностью изменена. Как и многие другие китайские автогиганты, Hongqi видит огромный потенциал в Европейском союзе и планирует превзойти по количеству предложений и технологичности признанных лидеров сегмента.
Несмотря на столь амбициозные планы, на пути к их реализации есть определенные сложности. В частности, недавно ЕС ввел дополнительные тарифы на электромобили из Китая, что закономерно повысило стоимость импортных авто и риски для производителей. Чтобы нивелировать подобные риски и облегчить логистику, в руководстве Hongqi уже изучают возможность строительства собственных заводов на территории Европы. Рассматриваются локации в Южной и Восточной части континента, а также в Скандинавии. Запуск локального производства мог бы сыграть ключевую роль в успешном завоевании рынка — это снизит зависимость от импорта и позволит более гибко реагировать на тарифную политику.
Пока что масштабы продаж Hongqi в Европе достаточно скромны — в октябре дилеры бренда реализовали всего 771 машину, что несопоставимо с результатами марки на внутреннем рынке Китая. Тем не менее, цифра эта не считается пределом: в компании уверены, что это только начало большого пути. Главную ставку делают на новую электроверсию кроссовера EHS5, впервые представленную публике во время прошедшего автосалона в Мюнхене. В основе машины лежит аккумулятор мощностью 85 кВт*ч, который обеспечивает запас хода до 550 километров. Для европейских клиентов пока готовятся финальные спецификации, но в Китае уже доступны версии как с задним, так и с полным приводом, мощностью 339 и 610 л.с. соответственно.
До появления EHS5 локальным лидером европейских продаж Hongqi был другой электрокар – EHS7, однако благодаря новым моделям компания рассчитывает серьезно нарастить долю на рынке. В то же время аналитики подчеркивают: конкурентоспособное ценообразование станет основой успеха. Пример китайских коллег — MG, Chery и BYD — показывает, что именно доступность является главным секретом растущей популярности азиатских авто в Европе.
Любопытно, что в Hongqi не скрывают уникальные возможности. Руководитель дизайнерского подразделения FAW Джайлс Тейлор отмечает, что близость к госструктурам позволяет получать технологии по впечатляюще выгодным условиям. Это создает ценовое преимущество, способное вскоре перевернуть сложившийся баланс сил на рынке. «Представьте, хотите ли вы действительно платить по 5 евро за кофе, если в соседнем кафе можно получить его в три раза дешевле?» – приводит яркий пример топ-менеджер. Явно, что компания нацелена не только на расширение ассортимента, но и на то, чтобы сделать премиальный сегмент по-настоящему доступным для европейского потребителя (источник: carscoops.com).
