Компания Honda представила рестайлинговую версию компактного кроссовера WR-V, который базируется на платформе бюджетного Jazz. Японская новинка, впервые дебютировавшая 4 года назад, собирается только на индийском и бразильском автозаводах. И за пределы этих стран автомобиль не поставляется. Сейчас рестайлинг затронул только тот кроссовер, который продается в Индии.
В рамках рестайлинга производитель полностью переработал радиаторную решетку, добавив горизонтальные ламели и крупную вставку из хрома. Передние и задние фонари теперь оснащаются светодиодными огнями. Противотуманные фары в новом WR-V обрамляются черным пластиком. Фото салона новинки от Honda еще не рассекречен. Но существенных изменений в интерьере ждать не стоит. Вероятнее всего, производитель заменит часть отделочных материалов на более качественные.
В комплекте с японской новинкой покупатели получают климатическое оборудование, люк в панорамной крыше, парковочную камеру и мультимедийную установку. Ее сенсорный экран, возможно, будет немного увеличен. Цены на автомобиль еще не объявлены. Прошлая версия Honda WR-V стоила около 733 тысяч рублей. Вероятно, новинка будет оценена примерно в 800 тысяч рублей, так как помимо внешности производитель внес изменения в техническое оснащение.
Сообщается, что моторная гамма нового WR-V осталась прежней. Но турбированный дизельный двигатель объемом 1,5 литра был доработан. Инженеры повысили максимальную отдачу этого агрегата с прежних 100 л.с. до 110 л.с. «Атмосферный» бензиновый двигатель объемом 1,2 литра производитель не трогал. Данный агрегат, как и ранее, выдает до 90 л.с. полезной мощности. Первый мотор сочетается с 6-скоростной механической КПП, а базовому двигателю положена «механика» на 5 ступеней. Полноприводных версий Honda WR-V производитель не выпускает.
Отметим, что основная цель последнего рестайлинга — повышение популярности кроссовера на индийском рынке. Здесь в прошлом году было продано чуть меньше 20 тысяч экземпляров Honda WR-V. В сравнении с предыдущими результатами спрос на японскую модель снизился на 46%. Этот рестайлинг был жизненно необходим еще и потому, что на индийский рынок в течение ближайшего года выйдет сразу несколько сопоставимых по цене кроссоверов от Skoda, Volkswagen и других популярных марок.
