Honda Vezel e:HEV RS 2026 выходит на японский рынок как самая динамичная версия популярного кроссовера. Внешность новинки сразу выдает спортивный характер: фирменная решетка радиатора с шильдиком RS, агрессивные бамперы с темными хромированными акцентами, боковые юбки и 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной обработкой. Цветовая палитра включает пять оттенков, среди которых выделяется насыщенный кристально-красный металлик, однако двухцветных решений не предусмотрено.
В салоне царит темная атмосфера с акцентами в виде красной прострочки и замшевых вставок на сиденьях, которые не только украшают интерьер, но и обеспечивают лучшую фиксацию. Руль и рычаг КПП обтянуты кожей, потолок выполнен в черном цвете. В списке стандартного оснащения — светодиодная оптика, подогрев передних кресел и руля, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, электропривод багажника с функцией бесконтактного открытия и комплекс систем безопасности Honda Sensing. За доплату доступны круговой обзор и премиальная аудиосистема с десятью динамиками.
Главные изменения коснулись не только внешности. Подвеска стала ниже, а рулевое управление — острее, что добавило автомобилю собранности и позволило уменьшить высоту кузова до 1545 мм. Это решение особенно актуально для Японии, где многие многоуровневые парковки имеют ограничение по высоте.
Техническая часть осталась прежней: гибридная силовая установка с 1,5-литровым бензиновым мотором и двумя электродвигателями выдает 129 л.с. и 253 Н*м крутящего момента. Покупателям доступны версии с передним и полным приводом. Продажи стартуют в октябре, а стоимость RS-версии превышает цену комплектации e:HEV Z примерно на 3300 долларов (274 тысячи рублей).
