Honda представила обновленный мотоцикл Rebel 250 2026 с инновационной системой электронного сцепления E-Clutch, которая позволяет переключать передачи, используя только педаль, без необходимости постоянно работать рычагом сцепления. Это решение появилось вместе с обновлением спецификаций модели и сразу же вызвало интерес среди поклонников марки. Теперь Rebel 250 и его версия S Edition с E-Clutch доступны для покупки, а продажи стартовали в декабре 2025 года.
Главная особенность E-Clutch — возможность совмещать удовольствие от «механики» с комфортом автоматической коробки. Система сама регулирует сцепление, поэтому водитель может менять передачи плавно и без рывков, не отвлекаясь на рычаг. Это особенно удобно в городских пробках или при маневрах на малой скорости, например, при парковке. При этом, если хочется, можно использовать сцепление вручную, как на классическом мотоцикле с МКПП.
Внешне Rebel 250 с E-Clutch почти не отличается от стандартной версии: добавилась только аккуратная крышка на правой подножке, скрывающая приводы системы. Дополнительные провода грамотно спрятаны, а эргономика не пострадала — даже при случайном касании ногой дискомфорта не возникает. Вес мотоцикла увеличился всего на 3 кг, но за счет облегченных шин управляемость осталась прежней.
Особое внимание инженеры уделили тактильным ощущениям от переключения передач — ход педали выверен до миллиметра, чтобы сохранить драйв и ощущение контроля. Экономичность тоже на высоте: расход топлива по замерам составляет 47 км/л при 60 км/ч и 34,9 км/л по циклу WMTC.
Пользователи в соцсетях отмечают, что E-Clutch делает езду проще и приятнее, особенно для новичков и тех, кто возвращается к мотоциклам после перерыва. Многие хвалят свободу левой руки и легкость управления на малых скоростях. Стоимость Rebel 250 E-Clutch начинается от 693 000 иен, а версия S Edition — от 731 500 иен, и, несмотря на небольшую наценку за новую технологию, большинство покупателей считают ее оправданной.
