На недавнем технологическом семинаре Honda раскрыла свои планы по электрификации модельного ряда на ближайшие годы, сделав акцент на сочетании экологичности и удовольствия от вождения. Компания обозначила амбициозные цели: к 2050 году добиться полной углеродной нейтральности и свести к нулю количество аварий с участием своих автомобилей по всему миру. При этом Honda не собирается жертвовать драйверскими эмоциями ради экологии — даже новые гибриды и электрокары должны дарить радость за рулем.
В центре внимания оказался прототип Super-ONE, который стал предвестником компактного электромобиля, готовящегося к запуску в Японии в 2026 году, а затем и в других странах. Новинка строится на концепции “e: Dash BOOSTER” и обещает превратить каждую поездку в настоящее удовольствие. Благодаря легкой платформе, широкой колее и тонкому аккумулятору, размещённому по центру, автомобиль отличается низким центром тяжести и отличной управляемостью.
Особого внимания заслуживает инновационный “режим наддува”, который имитирует работу 7-ступенчатой коробки передач с реалистичными звуками и ощущениями переключения. Это решение позволяет даже на электромобиле испытать эмоции, знакомые по классическим бензиновым моделям (источник: rushlane.com).
Honda также анонсировала гибридную платформу нового поколения, которая появится в серийных моделях с 2027 года. Новая архитектура стала легче на 90 кг, а модульная конструкция с унификацией более 60% деталей между разными моделями позволит снизить себестоимость и ускорить производство. Важное новшество — система управления движением, основанная на робототехнике, и модернизированная система Agile Handling Assist, отвечающая за точность и устойчивость в поворотах.
Для рынков, где востребованы крупные автомобили, Honda готовит гибриды с новым V6, оптимизированным по расходу топлива и выбросам. В сочетании с современными приводами и батареями такие машины станут мощнее и экономичнее: экономия топлива вырастет на треть, а динамика улучшится на 10% по сравнению с нынешними ДВС-аналогами.
Honda подчеркивает, что все инновации реализуются в духе фирменной философии “Человек — максимум, машина — минимум”: каждый сантиметр пространства и каждая технология работают на комфорт и вовлечённость водителя. В ближайшие годы бренд намерен выпускать автомобили, где интеллектуальные системы и эмоции от управления идут рука об руку, чтобы даже в эпоху электромобилей Honda оставалась верна своему характеру.
