Компания Toyota стала одним из пионеров в области развития водородных автомобилей. Позднее за ней последовали Hyundai и ряд других производителей. Но пока водородные автомобили не пользуются высоким спросом во многом из-за отсутствия зарядных станций. Несмотря на это, компания Honda также работает над развитием модельного ряда собственных водородных автомобилей.
Японский производитель в рамках специализированной выставки, которая 19-го февраля открылась в Токио, представила новый тип модуля топливных элементов следующего поколения (фото: Honda). Сообщается, что их серийное производство стартует в 2027 году. Там же состоялась презентация стационарного источника питания на топливных элементах. Его производство стартует в 2026 году.
Разработка модуля топливных элементов велась совместно с General Motors. То есть американская компания, вероятно, также будет использовать его в будущих водородных автомобилях. Номинальная мощность нового модуля составит 150 кВт. Заявлено, что себестоимость его производства в 2 раза ниже, чем у текущего аналога. Во столько же раз выросла прочность модуля.
Honda заявила, что объемная плотность увеличилась в 3 раза. Одновременно с этим новый модуль отличается более компактными размерами, чем его предшественник. В свою очередь, стационарный источник питания на топливных элементах предназначен для снабжения чистой электроэнергией крупных объектов.
