Новый Honda Passport 2022: почему он остается одним из самых надежных кроссоверов на рынке? Полный обзор

Хонда Паспорт 2022 года – это довольно интересный кроссовер, который, к сожалению, никогда официально в России не продавался. Однако это довольно интересная модель и она активно гуляет по вторичному рынку РФ. Официальные продажи на данный момент налажены лишь в США. Там автомобиль представлен в четырех комплектациях: Sport, EX-L, Touring и Elite. Цена базовой версии модели на данный момент 2.5 миллиона в пересчете на нашу валюту, но за самый оснащённый вариант покупатели из Америки готовы платить 3.3 миллиона рублей.  В моторной гамме данного «японца» есть лишь один силовой агрегат. Речь идет о 3.5-литровой V-образной «шестерке»? которая развивает мощность в 280 «лошадей» (365 Н*м крутящего момента). В качестве трансмиссии может использоваться исключительно «автомат», который в зависимости от модификации передает крутящий момент на переднюю или обе оси. Конкурентами кросса являются такие модели, как Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq.

Хонда Паспорт 2022

Хонда Паспорт 2022 года в новом кузове официально продается лишь в США. Поэтому будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели именно для данной страны. Также можно посмотреть фото, чтобы оценить внешний вид кроссовера.

Комплектации и цены

Как уже отмечалось выше, модель представлена в США в четырех комплектациях на выбор по цене от 2.5 до 3.5 миллионов рублей. КПП и двигатель у паркетника безальтернативные, поэтому на цену может повлиять лишь исполнение и тип привода.

Sport

Базовая версия модели носит название, которое для многих других авто используется для топовых исполнений. В данной конфигурации есть такие опции, как:

  • светодиодная оптика;
  • автоматический климат-контроль;
  • бесключевой доступ в салон;
  • мультимедийный комплекс с 5-дюймовым сенсорным экраном;
  • аудиосистема с 7-ю динамиками;
  • поддержка Apple CarPlay и Android Auto;
  • фирменный комплекс безопасности Honda Sensing;
  • тканевый салон;
  • 20-дюймовые легкосплавные колесные диски;
  • порты USB на передней и центральной консоли.
  • дистанционный запуск силового агрегата.

Данная версия недоступна с полным приводом. За такое оснащение в дилерских центрах Штатов просят 2.5 миллиона рублей.

EX-L

Это вторая комплектация по уровню оснащения, в которой есть список дополнительных опций. Итак, что появляется в EX-L, помимо всего перечисленного в Sport:

  • кожаные кресла;
  • подогрев сидений первого ряда;
  • электрический привод двери багажного отсека;
  • люк с электрическим приводом;
  • противотуманные фары со светодиодным наполнением;
  • мониторинг «слепых» зон.

В этом исполнении можно выбрать уже и полный привод. В американских салонах такую версию продают по цене 2.8 миллиона рублей.

Touring

Это предтоповая комплектация, которая расширяет список бортового оборудования такими опциями, как:

  • система спутниковой навигации;
  • аудиосистема с 10-ю динамиками;
  • парковочные датчики;
  • капитанское кресло с функцией памяти;
  • рулевое колесо с кожаной отделкой;
  • возможность создания точки Wi-Fi доступа;
  • декоративная подсветка салона.

За такую версию дилеры марки в США просят 3 миллиона рублей.

Elite

Данная версия является самой «жирной» для паркетника, в ней есть все опции, которые в предыдущих версиях идут лишь за доплату. Итак, что появляется в списке оснащения:

  • интеллектуальное управление сцеплением с режимами снег, грязь и песок;
  • беспроводное зарядное устройство для смартфонов;
  • вентиляция передних кресел;
  • датчик дождя;
  • обогрев руля.

Данная версия предлагается в дилерских центрах Штатов по цене от 3.5 миллиона рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 9
Передняя подвеска Независимая, амортизационные стоqки типа McPherson
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

Модель имеет простой, но довольно стильный дизайн в фирменном стиле производителя. Спереди трапециевидная решетка радиатора с наполнением в виде множества овальных вставок. Немного выше черная пластиковая накладка, края которой заходят в корпуса широких фар с С-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Профиль привлекает внимание стильными колесными дисками, штамповкой по линии дверных ручек и черными средними стойками. На корме кроссовера небольшие треугольные фонари, которые соединены вставкой из пластика. Выше расположен большой спойлер, а ниже строгий бампер с круглыми выхлопными патрубками.

Интерьер Honda Passport 2022 выглядит современно, несмотря на то, что последнее обновление было довольно давно. По центру «торпедо» выведен небольшой дисплей с корпусом, на правой части которого есть аналоговые элементы управления. Ниже расположен блок управления климатической системой. На «тоннеле» между креслами расположена пара подстаканников, отсек «под мелочи», подлокотник и несколько аналоговых кнопок КПП. С водительской стороны многофункциональное рулевое колесо и комбинированная приборная панель (дисплей + аналоговые приборы). Также интерьер украшают декоративные вставки черного цвета.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1796 кг
Объем топливного бака 72 л
Объем багажного отделения — минимум1161 л
Объем багажного отделения — максимум2180 л

Размеры

Длина 4839 мм
Ширина 1996 мм
Высота1819 мм
Колесная база 2819 мм
Клиренс191 мм

Технические характеристики

Автомобиль оснащается лишь 3.5-литровой V-образной «шестеркой» которая развивает мощность в 280 «лошадей» (365 Н*м крутящего момента). Других двигателей для Honda Passport 2022 просто не предусмотрено. В качестве трансмиссии используется девятискоростная автоматическая коробка передач, которая может передавать крутящий момент на передние колеса или распределять его по всем четырем. Модель соответствует современному стандарту выбросов по европейским меркам. Расход топлива довольно большой – почти 12 литров на сто километров. Кросс построен на архитектуре Honda Global Light Truck, которая предусматривает несущий кузов. К слову, все детали выполнены из прочных материалов. Подвеска у автомобиля довольно стандартная: спереди стойки Макферсон, а сзади — «многорычажка». На каждом колесе дисковые тормоза.

Габариты у модели довольно крупные и близятся к размерам полноценных внедорожников. Длина кузова автомобиля – 4839 мм, ширина – 1996 мм, а высота – 1819 мм. Дорожный просвет зависит от модификации. С полным приводом клиренс равен 213 мм, а с передним — 198 мм. В целом, модель можно эксплуатировать в разных условиях. Салон автомобиля рассчитан на пять человек вместе с водителем. Однако всем внутри довольно комфортно, ведь между передней и задней осью расстояния в 2819 мм. У модели очень большое багажное отделение – целых 1167 литров, а если еще и сложить кресла второго ряда, то он увеличится до 2205 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)11.8 л / 100 км
Расход топлива (загородный)9.4 л / 100 км
Расход топлива (смешанный)10.7 л / 100 км
Тип топливаБензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 280 л.с. при 6000 об. / мин.
Крутящий момент 356 Нм при 4700 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, поперечное
Объем двигателя3471 см 3
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр4
Топливная система непосредственный впрыск
ТурбинаНет

Плюсы и минусы

Модель предлагается на рынке США, поэтому именно американцам выпала честь выявить все преимущества и недостатки данного автомобиля. Итак, к числу достоинств можно смело отнести:

  • высокий дорожный просвет;
  • хорошие буксировочные возможности;
  • мощный силовой агрегат;
  • наличие модификаций с полным приводом;
  • хорошее оснащение даже в базовой комплектации.

Главный недостаток модели в том, что она продается исключительно на североамериканском рынке. Также многие автомобилисты недовольны тем, что у машины нет альтернативы коробки передач и двигателю.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Модель имеет большие габариты, что не самым лучшим образом сказывается на маневрировании в условиях города. Однако эту проблему частично решает правильно настроенный рулевой механизм. Также в списке оснащения автомобиля есть немало различной электроники, которая значительно облегчает процесс вождения. Динамика у модели на очень хорошем уровне, ведь под капотом стоит довольно производительный двигатель. Внедорожные характеристики у машины есть. «Паспорт» можно использовать не только на пересеченных дорогах и грунтовом покрытии, но и даже иногда выезжать на бездорожье, но делать это аккуратно, ведь на полноценный внедорожник модель всё же не тянет. Однако с ролью кроссовера машина полностью справляется и оправдывает такое название.

Безопасность

Автомобиль оснащен всеми базовыми опциями, отвечающими за защиту пассажиров и водителя. При этом, срабатывают они вовремя и действуют эффективно. Также есть фирменный комплекс Honda Sensing, который включает в себя различные электронные системы, отвечающие за пассивную безопасность людей. Модель проходила официальные краш-тесты в США, где смогла набрать пять звезд из пяти возможных.

Начало продаж

Хонда Паспорт 2022 не вышел в России и вряд ли здесь уже когда-нибудь появится. Производитель изначально создавал машину именно для американского рынка, где она сейчас активно и продается.

Конкуренты

Автомобиль конкурирует с такими автомобилями, как:

Фото

Видео обзор


Опубликовано: 11.12.2021 | Автор: Ярослав Т