Гонка оснащения между автопроизводителями вновь набирает силу. Honda смогли «вживить» в свои новые авто технологию автономного вождения третьего уровня. Местные СМИ сообщили, что компании удалось получить официальное одобрение Минторга Японии о выведении автомобиля с технологией Level 3 «eyesoff» в серийное производство. Таким образом, японцам удалось обогнать главные конкурирующие бренды из Европы – Audi, BMW и Mercedes-Benz в уровне оснащения.
Первым автомобилем, получившим автономное вождение третьего уровня, станет седан Legend. Таким образом создатели дают возможность покупателям оценить возможности новинки. После заявления о внедрении технологии за процессом выпуска Legend будут следить все мировые сообщества. Обещают, что модель будет полностью раскрыта в начале следующего года, а массовые продажи начнутся с 31 марта 2021 года. В тоже время, министерства Японии ограничивают возможности использования автопилота. Об этом говорится в ведомствах транспорта, туризма, земельных ресурсов и пр. Там описан ряд случаев, в которых можно воспользоваться опцией Level 3 «eyesoff». Например, водитель может облегчить вождение в плотном потоке на скоростной автомагистрали. Об этом заявили представители Honda еще в среду, 11 ноября.
Поскольку система оснащена искусственным интеллектом, она сама может определить возможность подключения. Если условия не соответствуют заданным параметрам, то она немедленно потребует водителя отключить систему и взять управление в собственные руки. Условия вождения будут контролироваться не только водителем, но и самой системой, что позволит существенно повысить безопасность использования. О чем и заявили представители бренда. Напомним, что повышение уровня автопилота – одна из первостепенных задач всех автомобильных разработчиков. Действительно, на поле «битвы» за разработки развиваются не шуточные сражения между производителями. Технологические компании, например, Google Alphabet, готовы инвестировать огромные средства, по несколько миллиардов долларов в год. Поскольку инновация позволит серьезно поднять цену окончательного продукта, это приведет к огромной прибыли.
Напомним, что всего выделяют пять уровней автономности вождения, где пятый — самостоятельное управление автомобилем без вмешательства человека, не предполагающие наличие руля и педалей. Нулевой уровень присуждается классическим авто без установленных помощников движения. В настоящее время на дорогах встречаются машины только со вторым уровнем. Они способны удерживать скорость, поддерживать рулевое управление. Однако за рулем обязательно должен быть бдительный водитель, который сможет моментально взять управление на себя в непредвиденной или экстренной ситуации.
Honda первыми смогли получить разрешение на установку, несмотря на обещание Mercedes-Benz вывести новинку с установленным на борту автопилотом третьего уровня уже в середине 2021 года. Однако одобрение до сих пор не было получено, что ставит под сомнение реальность разработки.
