Honda представила инновационную технологию химической сортировки, которая позволяет эффективно отделять твердые примеси из пластиковых автомобильных отходов и возвращать пластик в производственный цикл. В отличие от традиционной физической сортировки, где отделение посторонних включений (металлы, резина, армирующие волокна) осуществлялось вручную или с помощью машин, новая методика основана на растворении смолы специальным растворителем. Это позволяет добиться чистоты пластика свыше 99%, тогда как ранее удавалось достичь лишь 80%.
Ключевое преимущество подхода Honda — универсальность: теперь не требуется подбирать фильтры под каждый размер инородных частиц. Крупные примеси удаляются фильтрами грубой очистки, а мельчайшие — с помощью центрифуги. Такой подход минимизирует засорение оборудования, сокращает простои и снижает затраты на обслуживание. В результате процесс становится непрерывным и пригодным для промышленного применения.
Пилотная установка с производительностью до 350 тонн в год должна заработать к 2026 году, а массовое внедрение технологии ожидается к 2029-му. Полученный пластик высокой чистоты можно использовать повторно для производства автомобильных деталей, что снижает выбросы CO2 и уменьшает потребность в первичных ресурсах. Кроме того, переработка возможна даже для армированных смол, которые раньше попросту сжигались.
Honda делает ставку на замкнутый цикл материалов и планирует расширять применение химической сортировки на другие виды инженерных пластиков. Компания продолжит исследования в области вторичной переработки, чтобы в будущем создавать автомобили из полностью экологичных материалов.
