В 2021 году новый президент Honda Тосихиро Мицубе поразил автомобильный мир, объявив о планах полностью перейти на электромобили к 2040 году. Для компании, которая всегда славилась своими бензиновыми моторами и даже считала их частью философии бренда, такой разворот стал настоящей сенсацией. Многие эксперты тогда не верили, что Honda когда-нибудь откажется от ДВС, ведь сам основатель Соитиро Хонда говорил: «Двигатели делают людей счастливыми».
Однако прошло несколько лет, и амбициозные заявления Мицубе начали сталкиваться с суровой реальностью. Несмотря на запуск новых электромобилей, таких как e:Ny1 для Европы и премиальной линейки Ye для Китая, успеха на рынке добиться не удалось — продажи оказались слабыми. В 2025 году Honda даже сократила инвестиции в электромобили и отложила строительство нового завода в Канаде, что говорит о пересмотре стратегии.
Попытки компании выйти за рамки традиционного автопрома — развитие автономного транспорта, аэрокосмических проектов, возвращение к идее человекоподобных роботов — пока не приносят ощутимых результатов. Сотрудничество с американской Waymo по беспилотникам завершилось без особых достижений, а совместные проекты с GM и дочерней компанией Cruise были свернуты после неудач.
На фоне этих перемен Honda продолжает зарабатывать в основном на мотоциклах для развивающихся стран, а инновационные направления буксуют. Инвесторы оценивают компанию осторожно: рыночная стоимость акций Honda заметно ниже её реальных активов, что говорит о недоверии к будущему бренда.
В итоге, несмотря на громкие заявления о «радужном будущем», Honda пока не смогла реализовать свои амбиции в полной мере. Чтобы не потерять позиции, компании предстоит не только обновлять модельный ряд, но и искать новые пути развития за пределами привычного автомобилестроения.
