Еще недавно автономное вождение воспринималось как далекая перспектива, но к 2026 году ситуация заметно меняется. Honda, Nissan и другие производители ускоряют внедрение ассистентов на скоростных магистралях, делая «свободное» движение не экспериментом, а привычной опцией. Новые комплексы ADAS все чаще совмещают удобство и безопасность, поэтому скептикам становится сложнее отрицать прогресс.
Основной акцент ближайшего времени — доводка и массовое распространение систем формата «Handsway Hands-off», то есть движения с возможностью убирать руки с руля в определенных условиях. У Honda уже есть серьезная база: Honda Sensing 360+ дебютировала на Accord в 2025 году, умеет работать на шоссе во всем диапазоне скоростей и при этом обходится относительно недорогим набором датчиков. Заявляется, что более 9% скоростных режимов можно покрывать функцией hands-off.
Параллельно развивается Nissan ProPilot: в Северной Америке появилась версия 2.1. Toyota со своим Advanced Drive и Subaru с Eyesight X, где предусмотрено фиксированное переключение в пробках, также, как ожидается, придут к поддержке всех скоростей.
Отдельная важная тенденция — распространение мониторинга водителя. Такие системы отслеживают опасные ситуации вроде засыпания или внезапного ухудшения состояния, предупреждают и при необходимости способны остановить автомобиль. Subaru и Mazda особенно активно продвигают это направление, рассчитывая снизить число тяжелых аварий (источник: bestcarweb.jp).
