С каждым годом купить новый автомобиль в нашей стране становится все сложнее из-за роста цен. Вне зависимости от того, насколько колеблется курс рубля по отношению к доллару, транспортные средства все равно продолжают дорожать. Порой кажется, что гораздо проще купить для себя не новую машину, а именно б/у, но не так все просто.
Нас уже совсем не удивляет то, что иномарка возрастом более 7 лет может стоить миллион рублей, хотя это не совсем нормально. Все гораздо проще в США. Стоимость бензина тут более чем адекватная, зарплаты гораздо выше наших, но в то же время стоимость машин гораздо ниже. Причем порой разница в цене на одну и ту же модель в России и в США может быть очень ощутимой. Чтобы убедиться в этом самостоятельно, достаточно сравнить несколько совершенно одинаковых моделей. В итоге станет понятно насколько дорого жить в нашей стране, когда дело касается машин.
Ford F150
Для сравнения выбираем модель 2010 года выпуска. На американском рынке цена 9,5 тысяч долларов, это примерно 650 тысяч рублей, что вполне адекватно для такой машины. Но на российском рынке такая стоимость всем покажется просто смешной, потому можно смело предлагать эту модель за 1-1,5 миллиона рублей, что и мы видим на досках объявлений.
Jeep Grand Cherokee
Возьмем для сравнения модель 2012 года. Стоимость на территории США составляет менее 8 тысяч долларов, это примерно чуть более полумиллиона рублей. Если сравнить с российскими ценами, их можно увидеть на популярных досках объявлений, то цена начинается с миллиона рублей, то есть, вдвое выше.
Honda CRV 2012 года
В США уверены, что стоимость японского кроссовера не должна быть выше 8 тысяч долларов, это чуть более 500 тысяч рублей. Ведь, по сути, в нем нет ничего такого, что могло бы обосновать более высокую цену. Но в России, опять же, с этим совершенно не согласны, на отечественном рынке стоимость этого кроссовера 2012 года выпуска начинается с 800 тысяч рублей.
Ford Explorer 2012 года
Цена на американском рынке 7 тысяч долларов, это менее 500 тысяч рублей. Было бы очень странно рассчитывать на то, что за полмиллиона рублей в России можно было бы купить кроссовер в прекрасном техническом состоянии. Смотрим на российский рынок и видим, что за полмиллиона рублей можно найти разве что трехлетнюю Гранту или Приору. Самый дешевый Ford Explorer 2012 года в России стоит от 800 тысяч рублей.
Таких примеров в разнице цены между одними из крупнейших рынков в мире очень много. Примеры можно приводить вплоть до бесконечности, однако самое главное, что можно точно понять, в нашей стране стоимость поддержанных машин уж слишком завышена. Причем она совершенно не зависит от курса доллара, даже если случится такое, что рубль значительно укрепится, все равно снижения стоимости автомобилей ожидать не стоит.
Почему в США машины насколько дешевые?
Почему в США машины насколько дешевые?Конечно, везде есть свои нюансы, в том числе и на автомобильном рынке Америки. Несмотря на такую кажущуюся доступность, все равно далеко не в каждой американской семье есть по два автомобиля, а порой даже и один. Причиной тому достаточно высокая стоимость обслуживания, услуги сервиса порой стоят просто космических денег. В итоге получается, что проще купить новой машину в лизинг, чем отремонтировать старую, вот ее и продают по дешевке.
Еще один значительный критерий расходов на транспорте — это высокая стоимость страховки, порой для того чтобы застраховать свой автомобиль, в Америке приходится отдать до 7 тысяч долларов, а это уже стоимость неплохой поддержанной машины. А если кто-то нарушил правила, то и вовсе приходится платить баснословные штрафы, когда нарушений более трех подряд — то высока вероятность потерять свои водительские права, придется заново сдавать экзамен.
Почему мы платим дорого?
В нашей стране машина часто воспринимается не просто как средство передвижения, у нас совершенно другое к ней отношение. Покупка транспорта означает, что мы смогли сделать что-то важное, серьезное в своей жизни, добились успеха. Для многих семей, кто пока не имеет собственного автомобиля, он становится мечтой, целью в их жизни.
Во времена Советского Союза российским семьям искусственно навешивали ценность автомобилей, когда их могли себе позволить лишь самые обеспеченные люди.
Когда на новые и поддержанные автомобили искусственно повышаются цены, желание россиян сделать заветную покупку становятся еще больше, но в то же время возможность отдаляется. Очень часто об успехе человека судят именно по его автомобилю, потому чтобы произвести хорошее впечатление, многие решаются на покупку авто в кредит, вне зависимости от его стоимости. В России машина это не просто средство для передвижения, это элемент вкуса, стиля, статуса, потому и его ценность значительно завышена. Для того чтобы ситуация могла измениться, необходимо понять, что все гораздо проще, следует уйти от навязанных стереотипов, да и собственный транспорт необходим далеко не для каждой семьи.
