На российском рынке среди кроссоверов, выпущенных за последние десять лет, наибольшую ликвидность продемонстрировал японский Honda CR-V. По данным агентства «Автостат», его остаточная стоимость составляет 56% — это значит, что спустя десятилетие автомобиль сохраняет более половины своей первоначальной цены. Так, свежий CR-V 2022 года обойдется покупателю чуть дороже 3 миллионов рублей, а аналогичная модель 2012 года стоит в среднем 1,69 миллиона.
Вторую строчку рейтинга занял Nissan X-Trail, который спустя десять лет теряет чуть больше половины своей стоимости — его показатель равен 47%. Новый X-Trail продается примерно за 2,8 миллиона рублей, а десятилетний экземпляр — за 1,32 миллиона. В числе других кроссоверов, которые хорошо держат цену, оказались Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Toyota Land Cruiser Prado и Renault Duster — их остаточная стоимость колеблется в диапазоне 43-44% (фото: Honda).
А вот среди премиальных моделей ситуация иная. BMW X5, несмотря на статус и популярность, оказался аутсайдером: за десять лет его стоимость снижается до 24%. Новый X5 стоит около 9,2 миллиона рублей, а десятилетний — уже 2,2 миллиона. Эксперты объясняют это тем, что дорогие автомобили чаще меняют владельцев, а содержание возрастных премиальных машин требует значительных вложений.
Для сравнения, среди самых востребованных подержанных авто по цене до миллиона рублей в России лидируют Lada Granta и Ford Focus.
