Российские журналисты решили протестировать Honda CR-V 2025 китайской сборки, который можно купить в нашей стране. Водительское кресло паркетника почти идеально, однако худощавым пассажирам может не хватать боковой поддержки, что следует учитывать при покупке. Эргономика управления проработана так, чтобы ничего не отвлекало водителя: привычный селектор трансмиссии, а приборная панель — электронная, с 10,2-дюймовым экраном, выполненная в классическом стиле, с круглыми индикаторами спидометра и тахометра. Возможности кастомизации здесь минимальны, что компенсируется проекцией ключевых данных на лобовое стекло.
Производитель щедро оснастил CR-V атмосферной подсветкой: светятся подстаканники, карты дверей, ручки, бокс в подлокотнике, «бардачок», место для ног на переднем и заднем рядах, а также площадка для смартфона. Не забыты и USB-разъемы для всех. Такие мелочи подчеркивают практичность модели.
На втором ряду CR-V есть свои преимущества. Двери открываются под почти невероятным углом, упрощая посадку и высадку. Диван, разделённый на две секции, поддаётся регулировке — можно двигать вперёд-назад и изменять угол наклона спинок до 45 градусов. Центральный выступ практически не мешает при поездке втроём.
Багажник — ещё одна сильная сторона модели. С его двухуровневым полом и объёмом 617 литров в базовой версии легко поместится пара крупных чемоданов. По бокам располагаются дополнительные отсеки для мелких вещей, однако стандартная канистра с омывателем туда не влезет.
К сожалению, из багажника спинки сидений не складываются, но рулонную шторку в комплект включили, а вот запасное колесо — нет. Хорошо, что место под него предусмотрено без дополнительных затрат.
На первый взгляд, классический японец выставлен как идеал, но поездки быстро открывают его ретростиль — словно машина застряла в 2010-х годах. Всё, что нужно, у неё есть: практичность, комфорт, но в сравнении с китайскими конкурентами, приправленными технологическими изюминками, она теряет свежесть. Впрочем, для любителей ностальгии CR-V может стать хорошим выбором.
Экономичный в потреблении, CR-V демонстрирует семейные качества и в движении. Его 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 193 л.с. в союзе с вариатором позволяет развить приличную скорость в 188 км/ч.
