Согласно ранее опубликованной информации гибридный седан Honda Civic 2023 будет представлен официально на автосалоне в Чэнду 26 августа. Между тем в зарубежных СМИ уже появились «живые» фото нового Honda Civic e:HEV. Известно, что модель будет комплектоваться гибридной системой i-MMD четвертого поколения, которая базируется на 2-литровом «атмосфернике». Автомобиль на фото продемонстрирован с разных ракурсов, а также обнародованы подробности о салоне. По экстерьеру модель во многом напоминает стандартную топливную версию.
Радиаторная решетка с горизонтальными планками составляет единую композицию с крупной оптикой. При этом верхняя часть модуля с фарами углублена в корпус передней части, что выглядит очень необычно. За счет такого исполнения визуально седан растянут по ширине. Трапециевидный воздухозаборник больших размеров дополняют ниши по бокам бампера с круглыми «противотуманками». Колесные диски, вмещающие сдвоенные спицы с прямыми линиями, имеют размер 18 дюймов. Ручки дверей выполнены в черном цвете, как и корпуса внешних зеркал. В длину такой гибридный седан вытянут на 4,67 метра. Его ширина и высота составляют соответственно 1,8 и 1,41 метра. Величина колесной базы – 2,73 метра. Корма стала единственным исключением, которое отличает новинку от стандартного варианта.
Здесь можно заметить надпись e:HEV, указывающая на наличие самозаряжающего гибрида, а также используется скрытая выхлопная система. На крышке багажника размещен спойлер черного цвета, а фонари получили затемнение. Общая компоновка салона Honda Civic e:HEV в целом напоминает версию с традиционным ДВС. Здесь размещен «парящий» дисплей медиасистемы, полнофункциональная ЖК-панель приборов, расположенная в глубокой нише, многофункциональный руль с трехспицевой конструкцией.
За производительность отвечает 2-литровая «четверка» без наддува. Мотор LFB15 сочетается с электродвигателем, максимальная мощность которого достигает 143 л.с. Расход горючего – 4,39 литра на 100 км пути (по циклу WLTC). Трансмиссия — E-CVT. Гибридная система i-MMD от Honda появилась в 2016 году и стала активно использоваться во многих авто, получив признание на мировом рынке. Однако в десятом поколении модели «Хонда Цивик» она отсутствует, и, наконец, появляется в новой генерации, предоставляя более широкий выбор для потенциальных покупателей (фото: www.autohome.com).
