Honda CB 650R 2026 года выходит на рынок с интересной новинкой — системой автоматического сцепления E-Clutch. Теперь мотоцикл, сохранивший узнаваемый стиль Neo Sports Café, получил не только обновлённую оптику, переработанный задний фонарь и более выразительные линии, но и технологию, которая способна изменить привычный подход к управлению.
E-Clutch полностью избавляет от необходимости использовать рычаг сцепления при трогании и остановке: электроника сама контролирует процесс, но при желании водитель может вмешаться вручную. На панели приборов — современный 5-дюймовый TFT-дисплей с тремя режимами отображения и удобным джойстиком для навигации.
Техническая часть осталась прежней: рядная «четвёрка» объёмом 649 см³ выдаёт 86,7 л.с. и 5,8 кгс·м, работает в паре с шестиступенчатой коробкой, а также оснащена вспомогательным и скользящим сцеплением, системой контроля тяги HSTC и двухканальной ABS. Шасси — стальное Diamond, подвеска спереди — перевёрнутая Showa, сзади — моношок с регулировкой. Весит мотоцикл 195,2 кг.
Впечатления от E-Clutch положительные: рычаг остался на месте, но пользоваться им не обязательно. Система сама адаптируется к стилю езды, а при необходимости позволяет полностью перейти на ручное управление. Даже обслуживание не вызывает сложностей — при замене дисков сцепления достаточно провести электронную калибровку. В целом, CB 650R с E-Clutch — это шаг к комфорту и современности, который быстро становится привычным и незаменимым в городских условиях. Модель появится в продаже в августе, предлагая три цвета и трёхлетнюю гарантию.
