Honda меняет курс: ставка на гибриды вместо электромобилей и сокращение инвестиций в BEV до 2030 года
В последние годы Honda заметно скорректировала свою стратегию электрификации, реагируя на замедление мирового спроса на электромобили и неопределённость в политике США. Компания решила сократить инвестиции в развитие BEV: теперь до 2030 года на эти цели выделят 7 трлн иен вместо ранее запланированных 10 трлн. Основной акцент смещён в сторону гибридных технологий — HEV, что позволит укрепить позиции бренда на ключевых рынках. При этом вложения в программное обеспечение останутся на уровне 2 трлн иен.
Honda также пересмотрела свои планы по выпуску новых моделей: к 2030 году доля электромобилей в общем объёме продаж должна составить 20% вместо прежних 30%. В ближайшие годы компания намерена вывести на рынок 13 новых электрифицированных моделей, а к 2030 году планирует реализовать 2,2 млн электромобилей. Запуск нового завода по производству BEV и аккумуляторов в Канаде перенесён на более поздний срок.
Важной частью стратегии становится развитие гибридных систем для автомобилей разных классов, включая крупногабаритные модели. Одновременно Honda делает ставку на интеллектуальные технологии: внедряется система ADAS нового поколения, использующая искусственный интеллект для помощи водителю и частично автономного управления. В Китае, где темпы электрификации особенно высоки, Honda совместно с местными партнёрами будет оснащать все новые модели продвинутыми системами помощи.
Несмотря на корректировку сроков и объёмов инвестиций, Honda не отказывается от долгосрочной цели — к 2040 году полностью перейти на экологически чистые автомобили (BEV и FCEV). Уже к 2025 году появятся первые модели новой серии Zero, а в Японии дебютирует компактный электромобиль на базе N-ONE.
