HKS HIPERMAX S и R: как японская подвеска меняет характер вашего авто на трассе и в городе

HKS — это не просто очередной японский производитель тюнинг-комплектующих, а настоящая легенда в мире автоспорта и доработок. Компания давно завоевала уважение как в Японии, так и далеко за её пределами, предлагая широчайший ассортимент деталей — от элементов двигателя до выхлопных систем. Но особая гордость HKS — это подвески собственной разработки, которые они не только проектируют, но и производят на своих мощностях, уделяя каждой детали максимум внимания.

Линейка подвесок HIPERMAX — это результат многолетней эволюции и инженерных поисков. Серия насчитывает уже четыре поколения, а в 2021 году она получила обновление и разделилась на две основные модификации: «S» — для городских дорог, и «R» — для трековых заездов. В основе конструкции — одноцилиндровый амортизатор с поршнем большого диаметра, что обеспечивает широкий диапазон регулировок демпфирования. Внутренние компоненты тщательно прорабатываются, а пружины изготавливаются из высококлассной стали, что позволяет добиться идеального баланса между комфортом и управляемостью.

Для того чтобы дилеры и сотрудники сервисных центров могли не только теоретически, но и на практике понять все нюансы работы подвесок HKS, в префектуре Айти было организовано специальное мероприятие. Здесь представители магазинов и сотрудники GR garage получили возможность лично протестировать автомобили с разными вариантами подвески, поэкспериментировать с настройками демпфирования и почувствовать разницу между «S» и «R» в реальных условиях. Обычно такие тренинги проходили в офисе компании, но теперь обучение перенесли прямо на гоночную трассу, чтобы участники могли прочувствовать каждую настройку на себе.

Суть тест-драйва заключалась в том, чтобы на одном и том же автомобиле менять степень демпфирования — сначала выставить среднее значение, затем поочередно увеличивать и уменьшать жёсткость, а также регулировать баланс между передней и задней осями. За рулём были дилеры, а инженеры HKS давали советы с пассажирского сиденья, помогая подобрать оптимальные параметры под разные условия.

Многие участники впервые смогли сравнить «S» и «R» в одинаковых условиях. Оказалось, что «S» действительно лучше подходит для городской езды: подвеска обеспечивает комфорт, но при этом позволяет ощутить спортивный характер, если увеличить жёсткость. При ослаблении демпфирования появляется больше крена, но управляемость остаётся на высоте. В свою очередь, «R» — это уже инструмент для трека: даже при максимальной жёсткости подвеска не становится чрезмерно некомфортной, а при снижении демпфирования машина становится более покладистой и подходит для спокойной езды по обычным дорогам.

Особенно ярко разница проявилась на примере Honda Civic Type R и Toyota GR86. Civic с подвеской «R» удивил своей стабильностью и отсутствием излишней жёсткости, а GR86 с «S» показал отличную управляемость в городе и на извилистых участках. Интересно, что даже на трековой подвеске «R» можно комфортно ездить по городу, если правильно подобрать настройки.

В ходе тестов дилеры отмечали, что теперь смогут давать клиентам более точные рекомендации по выбору подвески и её настройке. Многие раньше считали, что «R» — исключительно для автодрома, но практика показала: при грамотной регулировке она вполне подходит и для повседневной эксплуатации, а разница в цене между «S» и «R» не так уж велика, чтобы отказываться от трековой версии, если хочется большего контроля и остроты управления.

В целом, серия HIPERMAX от HKS — это универсальное решение для тех, кто хочет получить максимум удовольствия от вождения, не жертвуя комфортом. Возможность тонкой настройки демпфирования позволяет адаптировать подвеску под любые задачи — от спокойных поездок по городу до агрессивных заездов по треку. Такой подход делает HKS одним из лидеров рынка, а их подвески — выбором как для энтузиастов, так и для профессионалов.

Если вы задумываетесь о доработке своей машины и хотите получить подвеску, которая действительно меняет характер автомобиля, стоит обратиться к дилерам HKS. Здесь вам не только помогут подобрать оптимальную модель, но и расскажут, как правильно настроить демпфирование под ваши задачи. Опыт, полученный на тестах, позволяет специалистам HKS уверенно рекомендовать свои продукты, ведь они сами убедились в их эффективности на практике (источник: response.jp).

Опубликовано: 07.11.2025 06:53 | Автор: Павел Афанасьев