Тюнинг-ателье Hennessey уже не первый год развлекает публику необычным «праздничным» заездом: к крыше мощного автомобиля крепят рождественскую елку с гирляндами и игрушками и пытаются разогнаться как можно сильнее. Подобные эксперименты компания проводит давно, а один из первых громких рекордов был установлен еще в 2017 году, когда Dodge Challenger SRT Hellcat с деревом на крыше разогнали до 174 миль в час.
Теперь же американцы отчитались о новом достижении. На прошлой неделе, во время уже седьмого подобного трюка, в роли «носителя» выступил Chevrolet Corvette ZR1 2026 модельного года. Елка была полностью украшена и подсвечена, а максимальная скорость с таким грузом достигла 194 миль в час. По словам компании, это лучший результат, которого Hennessey когда-либо добивалась с «Tannebaum», поэтому дерево вполне можно считать самым быстрым в мире.
Сам автомобиль, участвовавший в заезде, имел заявленные 1064 л.с. и 828 фунт-фут крутящего момента. В базе у него 5,5-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатая роботизированная коробка DCT. Также упоминается комплект ZTK competition pack с более агрессивной аэродинамикой и трековыми шинами, а вот о дополнительных доработках со стороны Hennessey производитель ничего не сообщил.
Заезд проходил на взлетно-посадочной полосе Chase Field в Бивилле (Техас), где компания обычно тестирует машины на максимальную скорость. Пилот Спенсер Джесвейн стартовал с одного конца полосы и разогнался до 194 миль в час, после чего елку пришлось «снять» и опустить на землю. Этот показатель оказался выше прежнего рекорда Hennessey: в 2022 году Venom 1000 с тем же Джесвейном показал 192 мили в час.
Для чистоты эксперимента Corvette прогнали и без елки. В этом случае гонщик успел набрать 206 миль в час, но дальше помешала длина полосы. Джесвейн, к слову, считается постоянным «елочным» пилотом Hennessey с самого начала этой традиции.
Интересно, что Corvette C8 в целом не имеет фирменных пакетов Hennessey, хотя у компании богатая история работы с американскими спорткарами. Более того, многие «рождественские» машины были серийными: доработки получали лишь Venom 1000 2022 года, Jeep Grand Cherokee HPE1000 на базе SRT 2019 года и Audi RS6 Avant мощностью 800 л.с. 2021 года. А вот Challenger 2017-го, Shelby GT500 2020-го и Porsche 911 Turbo S 2022-го оставались стандартными, насколько это вообще применимо к автомобилям примерно на 700 сил.
Тем не менее появление ZR1 в этом списке дает повод думать, что в Техасе могут взяться за более «злую» версию суперкара. Многие хотели бы увидеть, как создатели гиперкара Venom F5 раскроют потенциал плоского V8 ZR1, доведут отдачу до 1200 л.с. и попробуют разогнать елку уже быстрее 200 миль в час. При этом подчеркивается, что новый Chevrolet Corvette ZR1X считается самым мощным серийным американским автомобилем, но абсолютным рекордсменом среди всех американских машин он все равно не является (источник: carbuzz.com).
