Обновленный Хендай Соната 2019 вышел в продажу, в связи с чем появилось множество вопросов по внешнему виду и наполнению. Рестайлинговая модель отличилась качественным исполнением кузова и салона, а под капотом разместились 2,0- и 2,4 литровые бензиновые двигатели с мощностью 150 и 188 лошадиных сил. На российском рынке представлены четыре комплектации: Primary, Classic, Style и Lifestyle, стоимостью от 1,299 миллиона. Среди явных конкурентов корейской новинки Мазда 6 и Фольксваген Пассат.
Экстерьер
Хендай Соната 2019 года пришел на смену не популярному однокласснику i40. Новая модель, фото и цена которой уже известны, обещает быть востребованной и оригинальной. Автоновинка получила новый кузов и оснащение салона. Помимо этого, явные изменения произошли и с внешностью автомобиля, который замахнулся на представительский класс.
Основные изменения передней части:
- Стильная передняя часть выдает старания дизайнеров в создании абсолютно новой модели. Рестайлинг пришелся, в первую очередь, на форму капота. Последний отличается обтекаемостью, что заставляет задуматься о технической «начинке» под капотом. Аккуратный рельеф, несомненно, радует глаз. Два тонких, едва заметный выступа создают восхитительный перелив цвета, показывая оригинальные тона.
- Решетка радиатора похожа, как две капли воды на детище корейского автопрома Хендай Элантру. Ромбовидная форма с хромированными горизонтальными перемычками, несмотря на явный плагиат, выглядит свежо и современно. По центру разместился логотип компании.
- Несомненные улучшения произошли с оптикой, это касается не только внешнего вида, но и улучшенного наполнения. Фары представлены в виде многоугольников, по верхней части которых проходит яркая хромированная полоса, выступающая за пределы оптики и сливающаяся с подоконником боковых стекол. В базовой версии осталось светодиодное наполнение, но владельцы флагманской версии получат ксеноновую «начинку».
- Нижняя часть капота достойна отдельного разбора. Спортивный обвес, в совокупности с динамичными фарами и рельефом, подчеркивают попытку дизайнеров создать молодежную машину с претензией на спорт. Узкая полоса воздухозаборника нисколько не мешает гармоничному внешнему виду. Аккуратные воздуховоды тормозной системы вместили в себя противотуманные фары, что стало мастхэвом современных авто.
На удивление, боковая часть Хендай Соната 2019 не блещет спортивностью, наоборот, акцент сделан на солидность модели. Плавные линии оттеняются ровным, геометрически выверенным рельефом. Верхняя выпуклая полоса проходит аккуратно над узкими дверными ручками, а нижняя имитирует выпуклый обвес. Логичнее было бы продумать защиту, поскольку дорожный просвет слишком мал, могут возникнуть проблемы с проходимостью. Стильные зеркала имеют систему автоматического сложения после остановки работы двигателя. Фирменные диски преобразились в лучшую сторону. Выглядят современными и стильными.
Корма снова дает нам возможность помечтать о спортивных характеристиках Сонаты. Покатое заднее стекло увенчивает антенна «акулий плавник», а нижняя часть совсем незаметно перетекает в крошечную дверцу багажника. Спортивность прослеживается в центральной части, где выступ имитирует спойлер. Узкая оптика не вызывает нареканий. Аккуратно и со вкусом. Нижняя часть усилена пластиковым спортивным обвесом, которая приютила два патрубка трапециевидной формы.
Интерьер
ИнтерьерИнтерьер Хендай Соната 2019 не может похвастаться таким количеством изменений, как экстерьер. Но сразу становится очевидно, что использовались более качественные материалы и проведен апгрейд всех установок, отвечающий за комфорт и безопасность вождения.
Основные изменения салона:
- Центральное место в салоне Hyundai Sonata 2019 отведено мультимедийному сенсорному дисплею, с которого происходит управление множеством систем. По бокам от технологической новинки разместились необычные по форме дефлекторы с блестящими регуляторами. Дело в том, что они асимметричны друг другу. Тот, что находится ближе к водителю несколько выигрывает по размеру у «соседа». Остальные элементы управления знакомы и привычны, поэтому тщательный разбор можно пропустить.
- Рулевое колесо достаточно толстое, но это не мешает комфортному хвату. Противоскользящая оплетка добавляет еще один плюс в копилку нового рестайлинга. Спицы, как и в большинстве моделей 2019 года, многофункциональны и собрали основные кнопки управления. Приборная панель не изменилась, здесь все те же стрелочные датчики с небольшим окошком бортового компьютера.
- Заметные изменения произошли с креслами Хендай Соната 2019. Используется качественный материал обивки и наполнения. Передние кресла имеют больший функционал, чем задний диван. Передние сиденья имеют улучшенную боковую поддержку, оснащены подогревом и возможностью многоуровнего регулирования положения. Задний ряд представлен трехместным диваном с подголовниками для каждого пассажира. К тому же, специально для них в конце тоннеля продуманы два дефлектора, а средний выступ трансформируется в удобнейший подлокотник.
В целом, аккуратно сделанный салон отлично сочетается с имеющимся функционалом. Хорошее качество материала подкрепляется скрупулезным подгоном всех элементов. По заверению производителя авто избавилось от посторонних шумов.
Технические характеристики
Технические характеристикиВо время релиза было предположение, что новый Hyundai обзаведется тремя типа двигателей и выбором коробок передач. К сожалению, остались только два варианта мотора и «автомат».
Возможные силовые агрегаты Хендай Соната 2019:
- 2,0-литровый бензиновый двигатель с распределительным впрыском топлива, с мощностью 150 лошадиных сил при крутящем моменте 192 Нм;
- 2,4-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и мощностью 188 лошадиных при крутящем моменте 241 Нм.
Время покорения «сотни» с минимальным мотором 11,1 сек., с максимальным — 9 секунд. Привод у автоновинки исключительно передний, без опциональной возможности 4WD.
Комплектации и цены
Хендай Соната 2019 года в новом кузове предстанет перед российскими автолюбителями в четырех комплектациях. Цены и фото уже известны, поэтому предлагаем вам достоверную информацию.
Комплектации:
1. Primary
Базовая комплектация, которая включает в список оборудования: кондиционер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев переднего ряда, регулировка ремней безопасности по высоте для передних сидений, электроусилитель руля, hac , два режима движения, система мониторинга давления в шинах, электропривод складывания наружных зеркал, abs, ebd, vsm, дублирование стоп-сигнала, боковые подушки безопасности для переднего ряда и пр.
2. Classic
2. ClassicДополняется дефлекторами для второго ряда, двухзонным климат-контролем, хромированными ручками, дневными ходовыми огнями, датчиками света и парковки, круиз-контролем, полноразмерной запаской, 5-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида и пр.
3. Style
Включает подогрев руля, автокорректор светодиодных фар, передние датчики парковки, система автооткрытия багажного отделения, электропривод регулировки водительского сидения, бесключевой доступ, самозатемняющееся зеркало заднего вида, навигационная система на 8-дюймовом экране и пр.
4. Lifestyle
4. LifestyleМаксимальная комплектация, которая включает подогрев заднего ряда, отделку натуральной кожей салона и все опции Style версии.
Старт цены базового комплекта Hyundai Sonata 2019 начинается от 1,299 миллиона рублей. Classic обойдется чуть дороже — в 1,390 миллиона. За удобство Style модификации придется выложить 1,490 миллиона. Флагманская версия обойдется владельцу в 1,540 миллиона.
Начало продаж в России и основные конкуренты
Начало продаж в России и основные конкурентыПродажи Хендай Соната 2019 года уже стартовали. Новая модель обретает популярность. Фото с разных ракурсов уже публикуются, а цена приятно удивляет. Ожидание, когда выйдет в России Sonata, были затянуты, но они того стоили. Сейчас активно тестируются новые машины на суровых дорогах необъятной.
Однако рассчитывать на мировое признание обновленной версии вряд ли стоит, потому что на одной ступени с ней стоят не менее продуманные и технологичные авто.
Конкуренты:
Несмотря на неплохое техническое оснащение и стильный внешний вид, Hyundai Sonata 2019 «донашивает» дурную славу i40, поэтому корейским производителям вряд ли стоит рассчитывать на рекорды.
