Производители всегда неохотно расстаются с собственными бестселлерами. Ярким примером в автоиндустрии стало событие 2020 года, когда на рынок вышла новая версия Hyundai Creta 2020, но и отказываться от предшественника дилеры не стали. К причинам подобного пересечения можно отнести популярность дорестайлинговой версии. Старт продаж модели стартовал еще в 2015 году, но до сих пор официальным представителям удается удерживать высокие продажи. Но зачем тогда нужно обновление и, что лучше Хендай Крета 2020 или Хендай Крета?
Основные изменения кроются в преобразовании внешности и салона. Экстерьер обзавелся современными элементами, стал ярче и выглядит стильно. Отмечается, что технические качества производитель решил не трогать, поэтому, вопреки ожиданий поклонников, «начинка» осталась прежней. Но, жаловаться на нее не приходится, поскольку в перечне доступных модификаций есть полноприводные версии, автоматическая коробка. Все это «приправлено» небольшим расходом топлива во время езды как по городу, так и за его пределами. Современные системы безопасности также справляются с главным назначением. Стоит ли платить больше?
Сравнение комплектаций и цен
Примечательно, что производитель не стал изменять конфигурацию комплектаций. Они сохранились в неизменном виде, включая названия и уровень оснащенности. В перечень попали следующие версии:
- Start;
- Active;
- Comfort;
- Travel;
- Limited Edition.
Интересные сборки подразумевают не только отличия в функционале, но и дают возможность выбрать двигатель, трансмиссию и привод. Базовое оснащение подразумевает наличие полноразмерной запаски, настройку рулевой колонки, электрические стеклоподъемники, настройку аудио с руля. Уже со второй появляется кондиционер, подогрев сидений и зеркал, дистанционное управление центральным замком. За доплату в старших сборках можно получить полноразмерный сенсорный экран мультимедиа, камеру заднего вида с динамической разметкой. Для наглядности, за комплектацию Start в дорестайлинговом виде придется отдать 972 000 рублей, в обновленном – 975 000 рублей. В целом, за современный дизайн и «свежий» год доплата минимальна, что не может не радовать.
Отмечается, что изменения произошли в комплектации «Style», где появился кожзам для кресел, 7-дюймовый дисплей с Yandex-авто и светодиодные фонари. Отдельной линией выпустят комплектацию Би-2, которая является продолжением Rock Edition и коллаборацией с известной российской рок-группой. Изменения будут сосредоточены на обновлении внешности.
Расход топлива
Поскольку техническая начинка осталась нетронутой, то и расход не изменился. Говоря о младшем двигателе на 121 л.с. расход составил 7,4-7,6 литра для полного привода, в зависимости от коробки передач. 149-сильный доведет расход до 7,5-8,0 литрам бензина. Расход приемлем как для города, так и для скоростных трасс.
Технические характеристики
Динамические качества
Покупатели отмечают, что кроссоверы идеально ведут себя на скоростной трассе. Даже младшие модели легко выходят на обгон и могут похвастаться неплохой динамикой. Предельные двигатели способны выходить на один уровень с моделями высшего класса. Версии с МКПП можно смело называть скоростными и «заряженными», особенно, в умелых руках. Эксперты уже сказали о том, что новинка, так же как и предшественник, считается отличным вариантом для длительных семейных путешествий. Просторный салон позволяет отправиться в поездку даже большой компании. Упрощает дальние поездки отличная шумоизоляция и многочисленные системы безопасности.
Управление и внедорожные характеристики
Несмотря на год производства — Хендай Крета 2020 или Хендай Крета в дорестайлинговом виде, обладают абсолютно идентичной подвеской. Спереди традиционно установили стойки типа МакФерсон, задняя часть базируется на простой полузависимой «многорычажке». Отличие «корейцев» заключается в выносливой платформе и высоком качестве всех узлов. В случае непредвиденной поломки ремонт не потребует огромных вложений и длительного поиска запчастей.
Высокоточные настройки самой платформы и рулевого управления дают уверенность в отзывчивости управления даже в плохую погоду и тяжелых дорожных условиях. Пассажиры не чувствуют дискомфорт даже при неровном покрытии дороги. В то же время, во время поворотов кроссоверы устойчивы и комфортны.
Небольшие габариты позволили дилерам позиционировать кроссовер в качестве городского. Дело в том, что компактные размеры дают возможность легко найти парковку, а небольшой расход топлива не потратит весь семейный бюджет на стояние в пробках. Завершает образ «горожанина» наличие автоматической коробки, с которой дорожные заторы будут не в тягость.
Что касается внедорожных возможностей, то обе модели справляются с серьезными неровностями или препятствиями. Конечно, лучше себя показали полноприводные модификации. Поскольку Хендай зашел на рынок уже давно, у маркетологов сложилось четкое понимание того, в чем нуждается среднестатистический водитель в России. Высокий клиренс, отличная проходимость — все, что нужно для поездок на дачу или на природу большой семьей. В то же время, производитель подчеркивает, что Creta относится к кроссоверам и ее нельзя использовать в качестве полноценного внедорожника.
Двигатели и трансмиссия
Обновленная Крета привлекла бы гораздо больше внимания, если бы могла похвастаться новыми силовыми агрегатами. Однако корейцы «держатся» за основной костяк двигателей, поэтому не думают от них отказываться. Тем временем, в России встречают:
- 1,6-литровый на 121 л.с.;
- 1,6-литровый на 123 л.с.;
- 2,0-литровый на 150 л.с.
Сравнение Хендай Крета 2020 и Хендай Крета прошлых годов показало, что для бренда до сих пор остается главенствующей стратегия выбора «под хозяина». В список попали модификации с весьма скромными динамическими и силовыми характеристиками. «Заряженные», наоборот, придутся по душе любителям скоростной езды и адреналина. В то же время, любого из предложенных вариантов хватит для быстрого разгона и уверенного обгона на трассе. Покупатели ценят кросс за экономичность всех представленных агрегатов. Конечно, на рынке появились конкуренты с еще меньшими показателями, но добиться подобной выносливости удалось только для авто высшего ценового сегмента. Указанные двигатели комбинируются с механической и автоматической коробками, передним и полным приводами.
Затраты на обслуживание
Содержание Hyundai всегда было доступно. Автомобилисты не испытывают недостатка сервисных центров и сложности в покупке запасных частей. Бюджетные кроссоверы «разошлись» по всем городам России, поэтому дилерские сети со временем были расширены по всей стране. Аккуратная эксплуатация и качественное обслуживание – гарантия длительной и беспроблемной службы кроссоверов. Отмечается, что некоторые процедуры могут быть дорогостоящими как для первой, так и для второй модели.
Внешний вид и салон
Поклонники уже внимательно рассмотрели обновление «корейца». Ярких изменений обнаружить не удалось, особенно, если говорить о салоне. В числе самых ярких преобразований можно отметить:
- появление особых 16-дюймовых колес, с новым дизайном, предложенным дизайнерами компании;
- обозначение новой радиаторной решетки с сохранением формы и примелькавшейся в России ячеистой структуры. Подобный элемент приближает Крету 2020 к принятой стилистике бренда;
- возможность заказать двухцветное оформление экстерьера. В таком случае покупатель выбирает основной цвет, в который бы ему хотелось покрасить новинку, а крыша делается контрастной – лакированной черной;
- в салоне появилась возможность заменить ткань на обивку из кожзама, но это относится только к комплектации Style.
Обновления в салоне могут заметить только истинные ценители или эксперты. Дело в том, что производитель сконцентрировал внимание на внешнем виде и отказался от уникализации салона. В центре появился 7-дюймовый экран с установленной системой Yandex-авто. В остальном салон сохранился — здесь можно увидеть фирменный руль, несимметричные дефлекторы, множество физических элементов управления. Кресла удобны и обладают ярко выраженной боковой поддержкой.
Габаритные размеры
Пятиместные «корейцы» представлены с разным дизайном некоторых элементов, но в целом, дизайнеры сохранили габариты неизменными. В длину Крета составила 4 270 мм. Ширина и высота кузова также остались без изменений – 1 780 и 1 630 мм соответственно. Габариты удобны для поездок по городу и не доставляют дискомфорта во время парковки, даже в узких местах. Колесная база сохранилась на уровне 2 590 мм, что достаточно для просторного салона. Высокий клиренс дает возможность покорения небольшого бездорожья. Высота дорожного просвета – 19 сантиметров.
Багажное отделение
Абсолютно одинаковым получился и багажный отсек. По-прежнему в него можно единовременно поместить до 402 литров груза. Сложенная спинка второго ряда обеспечивает дополнительное место. При полном сложении объем достигает 1 396 литров, но инженеры предусмотрели возможность разделения спинок по секциям.
Комфорт и системы безопасности
Машины могут похвастаться современным техническим оснащением, несмотря на большой стаж выпуска. В список систем, отвечающих за безопасность, попали распределение тормозных усилий, стабилизация, помощники подъема в гору и спуска с нее, мониторинг давления в шинах, боковые подушки безопасности, датчики парковки. Комплектация Comfort также оснащается динамической стабилизацией. В то же время в салоне можно увидеть множество эргономичных элементов, повышающих комфорт водителя и пассажиров.
Что купить в итоге?
Сложный вопрос, что лучше Hyundai Creta 2020 или Hyundai Creta придется решать самому покупателю. Главным критерием станет принятие внешности, поскольку по остальным параметрам машины практически одинаковы. Новинка дороже дорестайлинговой модели, но настолько незначительно, что разницей можно пренебречь. Разница в цене обслуживания и затрат на бензин одинаково невысокие, что позволяет выбирать между двумя вариантами, без оглядки на техническую документацию.
Внимательные взгляды прикованы к изменению внешности модели. Версия 2020 понравится молодежи и девушкам-водителям. Она выглядит современной и вызывающей. В это время конкурент признан «мужским», где на первое место выходят технические возможности, а не декоративные элементы. Хотя, женщины так же не отвергают возможности купить дорестайлинговую модель, тем более они тоже оснащаются автоматическими коробками. В продаже остаются как минимальные в мощности моторы, так и «заряженные» версии. Производитель сохранил огромный перечень доступных комплектаций, поэтому каждый может выбрать идеальный авто по душе.
Чаще всего Крета становится «городским жителем». Но, лучше всего она чувствует себя на загородных трассах и небольшом внедорожье. Именно там раскрывается весь потенциал настроек подвески и рулевого управления. Мягкость езды обеспечивает дополнительный комфорт в салоне. Багажное отделение получилось вместительным, поэтому есть возможность отправиться в путешествие с семьей или друзьями.
Полный привод и высокий дорожный просвет – обязательные параметры для любителей отдыха на природе или на даче. Creta как раз относится к таким машинам. Поклонникам загородного отдыха лучше отдать предпочтение полноприводным модификациям. Конечно, чтобы ездить на дачу можно не обращать внимание на дизайн, но владеть «свежей» моделью приятнее, тем более, что цена отличается незначительно. Каждый из представленных кроссов хорош по своему, поэтому покупателю придется основываться на собственных ощущениях.
Какие модели еще посмотреть?
Корейский автопром невозможно представить без Киа Селтос, особенно, в разговоре о новинках 2020 года. Он появился не так давно, но уже попал под пристальное внимание критиков и расходится «как горячие пирожки» у местных дилеров. При этом, здесь установлены те же моторы, но имеется усиленная модификация, недоступная Крета. Отсюда и немного повышенная цена.
