Льюис Хэмилтон рассказал, что с новым болидом Ferrari он ощущает куда более тесную связь, чем год назад. По словам британца, дело не только в свежих ощущениях от техники: у него была возможность поработать над проектом и буквально «встроить» в машину часть собственного подхода.
Прошлый сезон для семикратного чемпиона сложился непривычно тяжело: впервые за всю карьеру в Формуле-1 он не поднялся на подиум ни разу. Тем не менее, Хэмилтон отмечает, что за последние месяцы активно участвовал в подготовке будущего «челленджера» Ferrari, в том числе через работу на симуляторе на протяжении примерно десяти месяцев. Именно поэтому нынешний автомобиль он воспринимает не как доставшийся «по наследству», а как результат, к которому приложил руку.
Параллельно у гонщика произошли перемены вне трассы. Он расстался со своим менеджером Марком Хайнсом, который перешел на работу в Cadillac, и в целом провел перестройку личной команды. Кроме того, сезон он начнет с временным гоночным инженером, поскольку Ferrari перевела Риккардо Адами на другую должность внутри организации.
Предсезонка для Ferrari выглядит обнадеживающе. Команда намотала солидный километраж на заездах в Барселоне и на тестах в Бахрейне, а новый силовой агрегат показал высокую надежность. В протоколах итальянцы тоже оказывались среди лидеров, хотя Хэмилтон подчеркнул, что тестовые времена редко дают точную картину реальной расстановки сил.
Говоря о настрое, Льюис признался, что зимой много работал над восстановлением и «перезагрузкой», приводя в порядок и тело, и голову. Он считает, что сейчас чувствует себя лучше, чем за долгое время, а изменения вокруг него пошли на пользу. При этом Хэмилтон не ждет мгновенных побед: он уверен в команде на сто процентов, но понимает, что успех в таких проектах обычно приходит через процесс. Именно поэтому он и подписал более долгосрочный контракт, рассчитывая на поступательное развитие. По его оценке, за год Ferrari многому научилась, внесла коррективы в работу и теперь взаимодействует заметно слаженнее, чем прежде (источник: planetf1.com).
