Льюис Хэмилтон завершил свой дебютный и довольно непростой сезон за рулем Ferrari, финишировав только восьмым на заключительном этапе в Абу-Даби. Конечно, такой исход для прославленного британца трудно назвать удачным — ведь еще не так давно он олицетворял собой эпоху побед Mercedes. Однако, как отмечает его бывший напарник по команде и чемпион мира Нико Росберг, для Хэмилтона вопрос об уходе из Ferrari, несмотря ни на что, попросту не рассматривается. По мнению немца, если Льюис покинет Скудерию после столь тяжелого года, это станет для него своеобразной потерей лица, а все нынешние неудачи Ferrari не столь значительны по сравнению с общим наследием пилота.
Многие с нетерпением ждали альянса самого титулованного гонщика последнего десятилетия и легендарной итальянской команды, ведь по задумке это сотрудничество обещало стать одним из самых громких в Формуле-1. Однако в 2025-м реальность оказалась более суровой: Хэмилтон впервые за долгую карьеру не смог подняться на подиум ни разу за сезон, а его партнер по команде Шарль Леклер заметно превзошел британца на дистанции чемпионата.
Перед Хэмилтоном сейчас непростое межсезонье, которое поневоле стало временем раздумий о будущем и возможном возвращении на вершину в 2026 году. Начались разговоры — способен ли до сих пор Льюис показывать тот уровень, который от него ждут миллионы фанатов? Росберг, человек, который однажды уже превзошел Хэмилтона в борьбе за титул, замечает: для его бывшего напарника минувший сезон действительно стал настоящим испытанием. Его регулярно опережал напарник, борьба за выход во второй сегмент квалификации стала обыденностью, а радость гонок сменилась разочарованием. Как считает Нико, этот год оказался для Льюиса ударом даже более сильным, чем может показаться со стороны, ведь все мы знаем, сколько Хэмилтон вложил в свою карьеру. Росберг не скрывает: на данный момент тень неудач все же немного повлияла на восприятие наследия британца, хотя его достижения по-прежнему значимы.
Тем не менее, Хэмилтон, по мнению Росберга, не из тех, кто сдастся или решит уйти красиво после сложного сезона. Уход сейчас не представляется возможным — это выглядело бы как бегство от трудностей и подорвал бы его репутацию. В то же время, продолжать гоняться, когда возраст уже начинает брать свое, а перспективы туманны из-за проблем с машиной — тоже дело не из легких. Таким образом, Хэмилтон оказывается в некой ловушке: ни завершить карьеру сейчас с высоко поднятой головой не получается, ни легко выбраться из сложившейся ситуации.
Однако существует шанс изменить положение дел уже в 2026 году, когда Формулу-1 ждут глобальные технические изменения сразу по нескольким направлениям: новые шасси, силовые установки, свежие правила. Росберг отмечает, что Хэмилтон всерьез рассчитывает на эти перемены как на возможность «перезагрузки», ведь в подобных условиях и Ferrari, и сам Льюис могут неожиданно выйти на другой уровень. Но все это пока только надежды, и многое будет зависеть от работы команды в будущем году.
Не стоит забывать и о серьезной поддержке со стороны tifosi — знаменитых болельщиков Ferrari, которые даже после неудачного сезона продолжают верить в Хэмилтона и приветствуют его на трассах. По словам Росберга, итальянская публика все еще настроена сдержанно-позитивно, но их терпение не безгранично: если 2026-й вновь принесет разочарования, их отношение может измениться.
Сам Хэмилтон, несмотря на усталость и эмоциональные высказывания на фоне трудного сезона, уже дал понять, что не собирается опускать руки и настроен продолжать совместную работу с Ferrari, веря в успех с новым поколением болидов. Вместе с Леклером он останется в роли главного лица команды — и от того, как сложится новая глава этой истории, во многом зависит, впишется ли период Ferrari в золотое наследие Льюиса Хэмилтона (источник: planetf1.com).
