Модель Hawtai Laville в исполнениях WX30 и WX35 одновременно похожа на кроссоверы Hyundai (в частности, некоторые эксперты сравнивают с Creta) и Ford Kuga, и в то же время обладает самобытным дизайном. Столь выраженное сходство с указанными автомобилями отчасти можно объяснить тем, что современные вседорожники, по сути, оформляются в единой стилистике. Как и другие китайские автомобили, от своих потенциальных конкурентов Хаотай Лавилль 2019 года отличается комплектациями и ценами, которые у официальных дилеров начинаются с отметки ниже одного миллиона рублей.
Внешность
Одна из главных особенностей Хаотай Лавилль 2019 года в новом кузове, судя по фото, заключается в том, что спереди располагается крупная головная оптика, вытянувшаяся в сторону колесных арок. Капот у китайской модели – волнистый, а радиаторная решетка словно бы позаимствована у автомобилей марки Cadillac: здесь также присутствуют тонкие горизонтальные ламели и хромированная окантовка. Передний бампер сверху дополняется изогнутыми выступающими полосками, а снизу имеет С-образные противотуманные фары. Последние исполнены в стилистике, характерной для оптики Hyundai Creta.
Боковая часть кузова у Hawtai Laville не имеет никаких примечательных деталей. Профиль китайской модели исполнен в современной стилистике, предусматривающей наличие ниспадающей линии крыши и поднимающейся подоконной. Сходное впечатление оставляет после себя и корма. Здесь, как и у многих других кроссоверов, расположилась крупная оптика, частично заходящая на боковую часть кузова, и компактное антикрыло. Слегка выпирающий назад бампер содержит большие светоотражатели и узкие выхлопные трубы.
Габариты
В длину китайская модель вытянулась на 4426 мм при колесной базе в 2640 мм. Ширина автомобиля составляет 1862 мм, высота – 1683 мм. Размер дорожного просвета равен 189 мм.
Особенности салона
Салон Hawtai Laville 2019 года оставляет после себя приятные впечатления. Особую роль в создании этого эффекта играют центральная консоль и трансмиссионный тоннель, которые визуально объединены между собой. Сверху расположен крупный сенсорный дисплей, закрытый пластиковым козырьком. По бокам от него установлены ромбовидные дефлекторы, снизу – блок управления аудиосистемой с большой шайбой. Далее на лакированной поверхности находятся клавиши настройки климатической системы. На трансмиссионном тоннеле встречаются два подстаканника и рычаг КПП.
Hawtai Laville обладает стандартной приборной панелью, центральная часть которой отдана под спидометр. Из общего «ансамбля» выбивается рулевое колесо, которое словно бы перешло на кроссовер с дешевых китайских седанов. Этот недостаток нивелируется неплохими по качеству исполнения передними креслами, дополненными выраженной боковой поддержкой. Задний диван тоже обеспечивает комфортную посадку.
Комплектации и цены
Китайский концерн поставляет на российский рынок Хаотай Лавилль 2019 года только в одном, топовом исполнении. Стоит кроссовер в такой модификации практически 950 тысяч рублей. За эти деньги покупатели приобретают автомобиль, оснащенный двумя подушками безопасности и системами антиблокировки тормозов и стабилизации. В комплекте с Laville идут кондиционер, 17-дюймовые колесные диски и камеры, обеспечивающие круговой обзор. Комфортную езду обеспечивают 4 электростеклоподъемника, мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и аудиосистемой, 6 колонок, задний парковочный датчик, подогреваемые передние кресла, электрорегулируемые боковые зеркала и другое оборудование.
Техническое оснащение
Hawtai Laville поставляется на российский рынок только с одной силовой установкой. Речь идет об 1,5-литровом агрегате, дополненном турбокомпрессором, интеркуллером и системой распределенного впрыска топлива. Максимальная мощность базового мотора составляет 145 л.с. Мотор выдает не более 205 Н*м крутящего момента, который доступен при 2000 оборотах. На выбор покупателям предлагаются 4-диапазонная автоматическая КПП марки ZF и 5-скоростная «механика».
На домашнем рынке кроссовер доступен еще и с 2-литровым турбированным агрегатом, чья отдача достигает 150 л.с., а крутящий момент – 310 Н*м. Привод во всех модификациях – только на передние колеса.
Сходство с моделями Hyundai обусловлено тем, что Hawtai Laville базируется на платформе, позаимствованной у кроссовера ix35 2010 года выпуска. В передней части вседорожника размещены стойки МакФерсон, позади – независимая многорычажная подвеска.
