Haval обновляет бюджетный Jolion, не успев его вывести на российский рынок. Первые фото

В Сети появились «шпионские» фотографии гибридной версии кроссовера Haval First Love (фото: autohome.com.cn). Напомним, в нашей стране этот автомобиль продается с недавнего времени под именем Jolion. Дебют автомобиля в России состоялся буквально на днях. Начальная стоимость паркетника в отечественных дилерских центрах составляет 1,19 млн рублей. За топовую комплектацию придется отдать около 1,5 млн рублей. В нашей стране автомобиль доступен с бензиновыми моторами, полным либо передним приводом.

Что касается внешнего вида гибридной версии First Love, то разобрать его не получится, так как автомобиль покрыт толстым слоем камуфляжной пленки. Но некоторые детали дают понять, что на снимках изображена именно PHEV-вариация. Так, сквозь маскировку можно различить массивную радиаторную решетку с горизонтальными планками. Китайские СМИ сообщают, что в серийной версии автомобиля внутреннее наполнение данного элемента будет выполнено в виде сетки. На корме китайской модели можно увидеть крупные по размерам фонари оригинальной формы.

Интерьер гибридного Haval First Love очень похож на стандартную модификацию модели. Здесь используется двухцветная отделка, а центральная консоль украшена серебристыми вставками. Перед водителем установлен трехспицевый мультируль и цифровая приборная панель. Правее можно увидеть «плавающий» сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса. Один из снимков демонстрирует панель управления, где разместилась шайба выбора режима движения и блок вспомогательных кнопок. Кресла салона выполнены в черном цвете и украшены контрастной светлой прострочкой.

Технические характеристики гибридной версии паркетника пока официально не рассекречены. Однако сообщается, что автомобиль будет построен на основе архитектуры L.E.M.O.N. с приводом на оба колеса. В качестве базового агрегата под капотом кроссовера может расположиться 1,5-литровый бензомотор с отдачей в 101 л.с. В паре с ним будут работать коробка передач DHT100 и аккумуляторная батарея на 1,8 кВт/ч.

Опубликовано: 24.05.2021 | Автор: Мельниченко Маргарита | Запись перемещена в архив