Российский авторынок продолжает оставаться одним из наиболее динамично развивающихся и востребованных сегментов автомобильной промышленности. Несмотря на непростую экономическую ситуацию и постоянные перемены, отечественные автолюбители не перестают искать новые интересные предложения, сочетающие доступную стоимость и высокое качество. В этой связи особого внимания заслуживают модели китайских производителей, которые с каждым годом становятся все более конкурентоспособными и завоевывают все большую популярность на российском рынке. Одним из лидеров в данном сегменте по праву считается Haval – бренд, принадлежащий крупнейшему китайскому концерну Great Wall Motors. Не так давно эта компания представила на российском рынке две модели кроссоверов – Haval M6 2024 и Haval Jolion 2024. Их сравнил эксперт портала cenyavto.com и выяснил, что каждая из этих моделей обладает своими уникальными преимуществами и характеристиками, благодаря чему способна удовлетворить самые разнообразные потребности современных автолюбителей.
Что касается внешнего облика, то и Haval M6, и Jolion отличаются стильным и современным дизайном, присущим большинству кроссоверов китайского производства. При этом каждая из моделей имеет свои уникальные черты и особенности. M6 производит более солидное и внушительное впечатление благодаря своим крупным размерам и агрессивному дизайну передней части с массивной решеткой радиатора и рельефными линиями кузова. Haval Jolion, в свою очередь, выглядит более компактным, изящным и молодежным – его плавные обводы кузова и динамичный профиль придают облику особую легкость и элегантность.
Стоимость и оснащение
Существенные различия между Haval M6 и Jolion прослеживаются в первую очередь в части стоимости и уровня оснащения. Как более крупная и солидная модель, M6 позиционируется в более высоком ценовом сегменте, предлагаясь по цене от 2 179 000 рублей за единственно доступную комплектацию. Уже в «базе» эта версия может похвастаться довольно богатым набором оборудования, включающим:
- светодиодные фары головного света;
- двухзонный климат-контроль;
- мультимедийную систему с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма;
- систему курсовой устойчивости;
- момощь при трогании в гору и спуске;
- светодиодные противотуманки;
- электропривод регулировки передних сидений;
- обогрев лобового стекла и форсунок омывателя;
- обогрев руля и задних сидений;
- камеру заднего вида;
- датчики парковки спереди и сзади.
Haval Jolion 2024, позиционируемый как более компактный и доступный вариант, предлагается по начальной цене от 1 949 000 рублей за базовую комплектацию Comfort. За эту цену он может похвастаться климат-контролем, подогревом передних сидений, мультимедийной системой с сенсорным экраном 10 дюймов, системой бесключевого доступа и рядом других современных опций. В более дорогих комплектациях Jolion также предлагает богатый набор оборудования. Так, в версии Elite появляются:
- светодиодная оптика;
- обогрев лобового стекла руля и сидений второго ряда;
- камера заднего вида и парктроники;
- подогрев омывающей жидкости.
Наконец, топовая комплектация Premium добавляет двухцветную отделку салона, цифровую приборную панель и медиасистему с 12-дюймовым экраном, проекционный дисплей, адаптивный круиз и целый ряд систем активной безопасности – распознавание дорожных знаков, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон и т.д.
Сравнение технических характеристик
Если говорить о технической составляющей, то Haval M6 2024 и Jolion имеют как определенные сходства, так и существенные различия. Общим для обеих моделей является использование современных 1,5-литровых турбированных бензиновых двигателей. При этом силовой агрегат M6 выдает 143 л.с., а на Хавал Джолион устанавливаются две модификации этого мотора – 143-сильная для переднеприводных версий и более мощная 150-сильная для полноприводных модификаций. Трансмиссия у Хавал M6 представлена на выбор либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Причем «робот» здесь имеет систему ручного переключения передач с подрулевыми лепестками.
Что касается Jolion, то в переднеприводных версиях он может оснащаться теми же 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Однако для полноприводных модификаций предусмотрен только один вариант трансмиссии – упомянутый выше 7-ступенчатый робот. Обе модели построены на современных платформах с применением независимых подвесок – стоек МакФерсон спереди и многорычажной конструкции сзади для M6, а для Jolion полузависимой торсионной балки. Причем у Хавал Джолион 2024 подвески во всех комплектациях адаптированы под использование полного привода и имеют больший запас энергоемкости.
Еще одним козырем Jolion является значительно больший дорожный просвет, составляющий внушительные 190 мм против 170-180 мм у M6. Именно эта особенность в сочетании с возможностью выбора полноприводной трансмиссии делает Jolion гораздо более привлекательным выбором для эксплуатации на пересеченной местности. Тем не менее, M6 с его передним приводом все же сохраняет определенные преимущества на хорошо подготовленных дорогах благодаря более развитой упругой и устойчивой для своего класса управляемости.
Поведение на дороге
В городских условиях оба кроссовера демонстрируют вполне приемлемые характеристики управляемости и динамики разгона. При этом Хавал Джолион 2024, благодаря более компактным размерам, выигрывает в плане маневренности и легкости парковки, а M6 за счет увеличенной колесной базы способен похвастаться более плавным и комфортабельным ходом.
На трассе ситуация несколько меняется – здесь преимущество остается за Хавал M6 2024. Его более солидная и тяжелая конструкция обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и меньшую подверженность воздействию боковых ветров. Вместе с тем, Jolion также не слишком уступает M6 в поведении на шоссе и демонстрирует весьма неплохие характеристики для кроссовера своего класса. Однако в условиях бездорожья явным лидером становится Jolion. Наличие полного привода в сочетании с внушительным клиренсом в 190 мм позволяет этой модели уверенно справляться с легким офф-роудом, чего нельзя сказать о переднеприводном M6 с его меньшим дорожным просветом.
Содержание
Что касается стоимости содержания, то здесь у Хавал M6 2024 и Jolion также есть как сходства, так и различия. Благодаря использованию относительно недорогих, но при этом качественных и надежных комплектующих, а также невысокому расходу топлива в районе 7-8 литров на 100 км пробега, обе модели не будут слишком затратными в эксплуатации для среднестатистического российского автовладельца.
Однако нельзя не учитывать тот факт, что M6 импортируется в Россию из Китая в полностью собранном виде, в то время как Хавал Джолион 2024 производится на российском заводе компании в Тульской области. Это означает, что запчасти, расходные материалы и стоимость ремонтных работ для локализованной модели Jolion будут существенно ниже, чем для импортируемого M6.
Еще одним фактором, влияющим на стоимость содержания, является возможность эксплуатации автомобиля на легком бездорожье. Поскольку Jolion является полноприводным кроссовером с высоким клиренсом, он лучше приспособлен для передвижения по пересеченной местности, что может сказаться на повышенном расходе топлива и более быстром износе ходовой части и трансмиссии.
Слабые места
Несмотря на всю свою новизну и современность, как Haval M6, так и Jolion уже успели обзавестись определенными слабыми местами и проблемными узлами, на что часто указывают китайские владельцы машин и о которых стоит упомянуть. Что касается M6, то наиболее частыми жалобами со стороны владельцев являются проблемы, связанные с работой роботизированной коробки передач (ударные переключения, рывки, вялые отклики на педаль газа). Также нередки случаи быстрого износа передних стоек стабилизатора и недостаточной шумоизоляции салона.
У Jolion наиболее распространенной проблемой является повышенная изнашиваемость электронных систем и мультимедийного комплекса. Также владельцы нередко сталкиваются с быстрым износом передних тормозных колодок и случаями протечек масла из-за некачественных прокладок. При этом стоит отметить, что большинство выявленных проблем устраняются в рамках гарантийного обслуживания, однако требуют повышенного внимания при эксплуатации автомобиля.
В заключение хотелось бы сказать, что как Haval M6, так и Haval Jolion являются достойными и интересными представителями своих сегментов на российском рынке. Каждая из этих моделей обладает своими уникальными преимуществами и недостатками, которые следует внимательно изучить перед принятием решения о покупке. M6 – это отличный вариант для тех, кто ценит солидный размер, комфортабельность и статусность, в то время как Jolion способен стать идеальным выбором для покупателей, предпочитающих компактность, доступную стоимость содержания и дополнительные возможности в виде полного привода и высокой проходимости.
