Пиковая тяга у Haval Jolion 2026 теперь будет приходить раньше: максимальные 270 Нм доступны уже с 1 500 об/мин, тогда как у прежнего варианта этот порог начинался с 2 000. Одновременно прибавилась и отдача по мощности: новый агрегат выдает 150 л.с., что на 7 сил больше, чем у мотора, который ставят на переднеприводные версии сейчас. Прирост по моменту оказался еще заметнее и составил 60 Нм.
Речь идет о свежем двигателе с индексом GW4B15L. Он уже прошел обязательные процедуры и попал в документы Одобрения типа транспортного средства, на что обратили внимание профильные источники. Важный нюанс для владельцев: в бумагах указано, что мотор допускает использование бензина АИ-92.
Технически установка отличается не только настройками. Для соответствия требованиям «Евро-6» производитель переработал выпуск, добавив фильтр твердых частиц. Также заявлены непосредственный впрыск и турбокомпрессор разработки Great Wall Motor. У переднеприводного исполнения выросла степень сжатия: вместо 9,3 теперь 11.
Для сравнения, сегодня передний привод комплектуется турбомотором GW4B15K на 143 л.с., который сочетается либо с 7-ступенчатым «роботом», либо с 6-ступенчатой «механикой». А версии с полным приводом уже имеют двигатель GW4B15D мощностью 150 л.с (фото: Haval).
