В августе 2025 года на российском авторынке произошла неожиданная смена лидеров: Lada Vesta, долгое время удерживавшая вторую строчку по продажам, уступила место китайскому кроссоверу Haval Jolion. Эксперты объясняют этот поворот сразу несколькими причинами. По мнению Николая Иванова из «Рольф», Jolion стал более доступным благодаря выгодным кредитным программам и щедрым условиям по Trade-in, что позволило снизить ежемесячные платежи даже на фоне высоких ставок и жестких ограничений.
Татьяна Акимова из «Автомаркетолога» отмечает, что спрос на Jolion подогревают не только финансовые стимулы, но и смещение интереса покупателей в сторону кроссоверов C-класса. Jolion оказался в нужном сегменте и предложил оптимальное соотношение цены и оснащения, что особенно важно в условиях общего падения рынка.
Антон Шапарин из НАС подчеркивает, что Jolion технологически опережает Vesta: китайский кроссовер оснащен современными электронными системами и опциями, которые для Lada пока недоступны. При этом стоимость Jolion остается конкурентоспособной благодаря высокой локализации производства, что создает серьезные трудности для отечественного бренда.
Менеджер дилерского центра «Алексмоторс» Роман добавляет, что Jolion превосходит Vesta по классу, а качество сборки на заводе в Туле и надежность электроники вызывают меньше нареканий. Эксперты сходятся во мнении: если ценовая политика не изменится, Lada Vesta будет либо незначительно опережать, либо уступать Jolion, и многое будет зависеть от ценовой конкуренции.
Примечательно, что представители АВТОВАЗа ситуацию не комментируют. На данный момент минимальная цена на Lada Vesta составляет 1 525 000 рублей, а Haval Jolion стартует с 1 999 000 рублей.
