Популярные японские внедорожники уже давно не продаются на рынке нашей страны. Однако потребность в «рамниках» у россиян не исчезла. Это понимают китайские производители, поэтому регулярно завозят в РФ новинки и обновляют старые авто данного сегмента. Так, в нашей стране сейчас доступен Хавал Н9 2025, который предложен в двух комплектациях по цене от 4,399 до 5,299 млн рублей. В России машина доступна с двумя моторами на выбор: дизельный и бензиновый. В качестве трансмиссии используется «автомат», а привод в любом случае полный. Недавно внедорожник получил обновление кузова и стал больше похож на немецкий «Гелик». Однако настоящими конкурентами Н9 являются Kia Mohave, GAC GS8 и Mitsubishi Pajero Sport.
Комплектации и цены
Модель Хавал Н9 2025 совсем недавно получила в России новый кузов, который можно полностью рассмотреть на фото. Сейчас внедорожник доступен в двух комплектациях, а цены варьируются в диапазоне от 4,399 до 5,299 млн рублей. Также немного изменились технические характеристики авто.
Elite
Автомобиль даже в базовой комплектации оснащен переключателями передач на рулевом колесе и системой Start/Stop, направленной на снижение расхода топлива. 18-дюймовые алюминиевые диски не только выглядят стильно, но и улучшают ходовые качества, а вентилируемые тормоза спереди и сзади повышают безопасность и управляемость. Салон рассчитан на семь человек и отделан высококачественной искусственной кожей. Первые два ряда кресел могут похвастаться электроподогревом. Также в авто есть трехзонная климатическая система.
Кроме того, в оснащении есть такие опции, как:
- 14,6-дюймовый сенсорный экран;
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель;
- беспроводная зарядка для смартфонов;
- стереосистема с восемью динамиками;
- антиблокировочная система тормозов;
- система контроля устойчивости;
- экстренное торможение;
- камеры по всему кузову;
- задние датчики парковки;
- электроусилитель руля;
- доступ в салон без ключа.
Такую спецификацию модели можно приобрести в дилерских центрах нашей страны по цене от 4,399 до 4,799 миллиона рублей в зависимости от выбранного силового агрегата.
Premium
Одной из самых заметных модернизаций в версии Premium является электропривод водительского сиденья с памятью настроек. К слову, салон в этой конфигурации отделан высококачественной кожей. Интерьер также выигрывает от шумоизолирующих боковых окон. Кроме того, внутреннее зеркало теперь оснащено функцией автоматического затемнения, которая уменьшает блики от фар позади. Внедорожник дополнен усовершенствованной системой помощи при парковке. Адаптивный круиз-контроль — еще одна стандартная функция в версии Premium.
Также данная конфигурация может похвастаться такими опциями, как:
- две дополнительных динамика;
- система предотвращения столкновений;
- распознавание знаков;
- обнаружение «мертвых» зон;
- мониторинг пешеходов и велосипедистов;
- помощь в удержании полосы движения;
- атмосферная подсветка.
Стоимость этой версии также зависит от силового агрегата. Если под капотом будет установлен бензиновый ДВС, то машину можно купить за 4,899 млн рублей, а если дизельный мотор – 5,299 млн рублей.
Технические характеристики
Базовая версия Haval H9 2025 оснащена двухлитровым турбированным «движком», выдающим 218 «лошадей» и 380 Н*м тяги. Максимальный крутящий момент мотора доступен в диапазоне от 1800 до 3600 об/мин. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической гидромеханической коробкой передач эта установка обещает плавное, отзывчивое вождение. H9 также предлагает 2,4-литровый турбодизельный ДВС на 184 лошадиных силы и 480 Н*м тяги. Этот агрегат работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом».
Несмотря на выбранный двигатель, внедорожник сохраняет приемлемый расход топлива: бензиновый агрегат в среднем тратит 10,6 литров на 100 километров, а дизельный — 9,1 литра. H9 оснащен системой постоянного полного привода, которая включает автоматическое подключение передней оси. Одной из особенностей модели является блокируемый межосевой дифференциал, который обеспечивает лучший контроль и устойчивость при движении в сложных условиях. Функция понижения передачи с электронным управлением гарантирует более точное управление на крутых подъемах или спусках.
Внедорожник вытянулся до 4950 мм в длину, 1976 мм в ширину и 1930 мм в высоту. Колесная база машины составляет 2850 мм, поэтому в салоне довольно комфортно и просторно. Дорожный просвет автомобиля достигает 224 мм, что позволяет ему легко преодолевать такие препятствия, как камни, бордюры и даже лужи с грязью. Внедорожник базируется на передней независимой подвеске и задней зависимой системе с непрерывным мостом. Эта конфигурация разработана для обеспечения комфортной езды по большинству поверхностей.
Безопасность
Одним из ключевых улучшений безопасности в Haval H9 2025 является использование прочной стали в его конструкции. Этот материал увеличивает общую жесткость внедорожника. Кроме того, передняя часть кузова была расширена, что значительно снижает риск получения травм при лобовом столкновении. Это обновление направлено на защиту водителя и пассажиров за счет эффективного поглощения и рассеивания силы удара.
Благодаря усиленным боковым панелям и стратегически расположенным зонам деформации внедорожник обеспечивает поглощение и перенаправление энергии удара, сводя к минимуму риск травмирования людей внутри салона. Топовая версия H9 оснащена целым рядом передовых технологий безопасности, включая:
- предотвращение столкновений — автоматически обнаруживает и предотвращает потенциальные столкновения;
- автоматическое торможение — включает тормоза в экстренных ситуациях;
- обнаружение пешеходов и велосипедистов — предупреждает водителя о препятствиях.
Кроме того, есть система удержания автомобиля в полосе движения, мониторинг «мертвых» зон и многое другое. Стоит отметить, что данная модель не проходила официальных краш-тестов. По крайней мере открытой информации о них нет.
Способности на бездорожье
Одной из особенностей внедорожных характеристик Haval H9 является его усовершенствованная система стабилизации. Она регулирует настройки рулевого управления, газа и других важных элементов в зависимости от рельефа местности, обеспечивая оптимальный контроль. Это позволяет машине легко перемещаться по бездорожью, при этом предоставляя водителю возможность задействовать механическое управление при необходимости.
Оснащенный блокируемыми дифференциалами и раздаточной коробкой, Н9 предлагает несколько режимов вождения, адаптированных под конкретные условия бездорожья. Система подвески авто — еще один важный компонент его внедорожных качеств. Она разработана для преодоления неровностей практически любого размера. В городе машина также показывает себя исключительно с положительной стороны. Единственное, придется привыкать к ее большим габаритам. Однако к размерам можно быстро адаптироваться благодаря большому количеству электронных помощников.
Стоимость обслуживания
На официальном сайте одного из российских дилеров Haval указана стоимость процедур технического обслуживания. Например, за первое ТО придется выложить почти двенадцать тысяч рублей. Сюда входят базовые проверки и мелкий ремонт, который может потребоваться любому новому авто после первых нескольких тысяч километров пробега. Однако по мере старения машины потребуются более дорогие услуги.
Самое дорогое ТО — девятое. Оно обойдется примерно в 47 000 рублей. Здесь проводятся детальные проверки систем, замена жидкостей и более масштабные механические работы. Для крупного внедорожника Н9 имеет относительно небольшой расход топлива. В среднем в год придется тратить около ста тысяч рублей на АЗС. Моторы машины не особо мощные, поэтому налоги на авто разумные – около пяти тысяч рублей. Однако точная сумма зависит от двигателя и региона, где зарегистрирована модель.
Экстерьер и интерьер
Новый Haval H9 имеет квадратные, традиционные формы. Передняя часть внедорожника оснащена круглыми светодиодными фарами, которые добавляют утилитарный штрих. Большая прямоугольная решетка с горизонтальными планками еще больше подчеркивает сильный и брутальный вид. Однако этот более угловатый дизайн имеет свою цену — плохую аэродинамику. Хотя внедорожник может похвастаться ярким внешним видом, у него не самая лучшая динамика. Если бы производитель сделал линии кузова более плавными, то машина могла бы потреблять меньше топлива и быстрее разгоняться до 100 км/ч. Корма продолжает тему смелых и квадратных форм. Вертикально ориентированные задние фонари разделены на два сегмента. Полноразмерное запасное колесо аккуратно размещено в пластиковом корпусе.
Салон авто выделяется большим сенсорным монитором мультимедиа, расположенным над передней панелью. Под ним находится блок управления отоплением, дополняющий минималистичную, но функциональную компоновку. Также стоит отметить, что во всех комплектациях машина имеет качественную обшивку.
Начало продаж
Данный внедорожник появился на китайском рынке в 2014 году, а в Россию его привезли спустя года. Позже машина получила легкий рестайлинг, а полноценное обновление случилось только в 2024 году. Сейчас в РФ предложена новая версия второго поколения.
Конкуренты
По техническим характеристикам, оснащению, габаритам кузова и ряду других параметров Хавал Н9 2025 можно сравнить с такими машинами, как:
