Новый Haval H9 2021 года — недорогой рамный конкурент Land Cruiser 200 высокой проходимости

Хавал Н9 2021 года отличается от своего предшественника, по сути, только появлением новой базовой комплектации, благодаря которой цена на внедорожник упала до 2,575 миллиона рублей. Китайская модель предлагается в России с 2-литровыми турбированными бензиновым и дизельным моторами, а также с постоянным полным приводом. Несмотря на заявленную цену, по внедорожным характеристикам и габаритам Haval H9 вполне сопоставим с более дорогим Toyota Land Cruiser 200, хотя его прямым конкурентом можно назвать Prado. Стандартно китайская модель оснащается электронным стояночным тормозом, светодиодными фонарями, 7-дюймовой цифровой панелью приборов и другим оборудованием. Опционально данный перечень расширяется за счет вентиляции передних кресел, кожаных сидений, более дорогой акустики и дополнительного тачскрина.

Хавал Н9 2021 года, судя по официальным фото, внешне не меняется в зависимости от выбранной модификации. В России внедорожник предлагается с тремя комплектациями, цены на которые не превышают трех миллионов рублей. Причем технические характеристики китайской модели одинаковы практически во всех модификациях. По слухам, в ближайшие годы Haval H9 не получит нового кузова, так как уровень спроса на текущую версию внедорожника удовлетворяет производителя.

Технические характеристики

Основу Haval H9 2021 года составляет усиленная платформа с дополнительной защитой. Спереди у китайского рамного внедорожника располагается независимая подвеска на двух поперечных рычагах, сзади — зависимая многорычажная конструкция. По кругу установлены дисковые тормоза. Длина китайской модели составляет 4856 мм при колесной базе в 2800 мм. Ширина достигает 1926 мм, высота — 1900 мм.

По умолчанию Haval H9 оснащается 2-литровым турбированным мотором, который дополняется двойной системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива. Максимальная отдача такого двигателя не превышает 245 л.с. при крутящем моменте в 350 Н*м. Опционально с китайским внедорожником поставляется турбодизельный двигатель аналогичного объема. Его заявленная мощность достигает 190 л.с. при тяговом моменте в 400 Н*м.

Оба силовых агрегата сочетаются с 8-диапазонной автоматической КПП и постоянным полным приводом, который дополняется блокируемым задним дифференциалом с электронным управлением.

Начало продаж

Обновленная версия Haval H9 поступила на российский рынок в октябре 2020 года. Автомобиль, как и его предшественник, собирается на автозаводе в Тульской области.

Комплектации и цены

Comfort

По умолчанию Haval H9 в России оснащается 2-литровым турбомотором. За доплату в размере 115 тысяч рублей производитель устанавливает под капот внедорожника турбодизель аналогичного объема. В стартовой версии китайской модели встречаются:

• постоянный полный привод;
• алюминиевые диски колес на 18 дюймов;
• светодиодные фонари;
• биксеноновая головная оптика с функцией автоматического включения;
• чувствительные к дождю «дворники»;
• электронный стояночный тормоз;
• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом и повторителями указателей поворотов.

В салоне китайской модели встречаются мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, 7-дюймовая цифровая панель приборов и кнопка запуска мотора. За комфорт в Хавал Н9 2021 года отвечают:

• кнопка запуска двигателя;
• электроподогрев кресел первого ряда;
• система бесключевого доступа в салон;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• электроподогрев рулевого колеса;
• трехзонное климатическое оборудование;
• мультимедиа с поддержкой мобильной техники;
• аудиосистема с семью колонками;
• сенсорный монитор на 8 дюймов;
• навигация;
• камера заднего вида.

Уже в базовой комплектации предусматривается салонная подсветка с сенсорным управлением. В комплекте с Haval H9 покупатель получает еще и полноразмерное запасное колесо с блокируемым задним дифференциалом. Есть также оборудование, предотвращающее опрокидывание и запотевание стекол.

В состав комплекса безопасности помимо шести подушек вошли системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки, помощи при движении по склону вверх и вниз, контроля давления в колесах и автоматической блокировки дверей. Кроме того, вместе с Haval H9 стандартно доступны круиз-контроль, несколько парктроников и датчик слежения за состоянием водителя.

Elite

Вторая комплектация Haval H9 оценена на 200 тысяч рублей дороже базовой. Эти деньги просят за появление кожаных сидений, электропривода передних кресел с памятью положений, подогрева второго ряда, системы слежения за «мертвыми» зонами и адаптивного управления головной оптикой. В состав мультимедийного комплекса в данной модификации введена более качественная акустика с десятью динамиками. Кроме того, Haval H9 в исполнении Elite имеет 7-местную посадку и атмосферную подсветку салона с несколькими режимами работы. Опционально с данной комплектацией идет электрорегулируемый люк.

Premium

Топовая версия Haval H9, оцененная в 2,955 миллиона рублей, предлагается только с бензиновым турбомотором. При этом в ней можно найти:

• ассистента удержания в полосе движения;
• панорамную крышу;
• вентиляцию и массаж передних кресел;
• электропривод третьего ряда сидений;
• электрорегулируемый люк в крыше.

Также в салоне Haval H9 2021 года в данном исполнении предусматриваются декоративные вставки, имитирующие древесину.

Стоимость обслуживания

Haval H9, судя по отзывам автомобилистов, оставляет после себя противоречивые впечатления. Китайская модель, с одной стороны, демонстрирует неплохую надежность. Однако автовладельцы отмечают периодические проблемы, возникающие в разных частях конструкции внедорожника. В частности, отмечаются частые поломки в подвеске и быстрый износ лакокрасочного покрытия. Кроме того, до недавнего времени возникали проблемы с поиском запчастей.

Расходы на обслуживание у Haval H9 зависят как от типа ТО, так и от двигателя. Регламентные работы внедорожника с бензиновым двигателем оцениваются в 11,4-45,5 тысячи рублей. Причем последнюю сумму запрашивают только за одно плановое ТО. Модификации с дизельным двигателем приходится ремонтировать чаще, а такие работы стоят дороже. Владельцам таких версий внедорожника необходимо как минимум 2 раза отдать свыше 40 тысяч рублей за регламентные работы.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Haval H9 2021 года отличается крупными размерами, в связи с чем неудивительно, что автомобиль кренится при прохождении поворотов на высокой скорости. Данный недостаток частично нивелируется бортовой электроникой, которая стабилизирует автомобиль при заносах. Негативные отзывы встречаются в отношении рулевого управления, которое недостаточно острое. Однако эта особенность Haval H9 позволяет более четко чувствовать автомобиль, что нравится некоторым водителям.

Китайская модель раскрывает свои лучшие качества на бездорожье. Дело в том что автомобиль с клиренсом в 206 мм оснащается раздаточной коробкой и прочным американским дифференциалом с электронной блокировкой. Благодаря этому китайская модель довольно уверенно преодолевает даже сложное бездорожье, где хорошо ощущается качественная развесовка кузова. Но именно в таких условиях проявляется еще один недостаток Haval H9: тормоза срабатывают с заметным опозданием. Поэтому китайская модель не позволяет, как Land Cruiser 200, разгоняться на бездорожье.

Динамика и расход

Haval H9 не отличается завидной динамикой. Автомобиль с базовым агрегатом набирает первые 100 км/ч за 12,4 секунды, потребляя при этом около 10 литров горючего. В городе данный показатель может доходить до 16 литров. Турбодизельная версия внедорожника ускоряется до 100 км/ч за те же 12,4 секунды. Примечательно, но в реальных условиях данный мотор потребляет также 10 литров горючего.

Дизайн

Haval H9 сохранил узнаваемый и отчасти устаревший дизайн кузова и салона. Автомобиль комплектуется большой решеткой радиатора в виде перевернутой трапеции и с несколькими горизонтальными ламелями из металла. Крупная головная оптика со светодиодными огнями нависает над широкими вырезами, в которые встроены вентиляционные отверстия и противотуманные фонари. На корме у китайской модели предусматривается полноразмерное запасное колесо, которое соседствует с длинными фарами, вытянувшимися вдоль опорных стоек. Задний бампер, верх которого выполнен в виде подножки, отличается сравнительно компактными размерами.

Внутри китайская модель немного напоминает Land Cruiser 200. Интерьер обоих внедорожников изобилует множеством массивных деталей: центральной консолью, трансмиссионным тоннелем и так далее. Первая дополняется своеобразной нишей, в которую встроили сенсорный монитор, обрамив тот вертикальными дефлекторами обдува. Ниже присутствует оригинальный выступ-полка, на который вынесли физические клавиши управления климатом. Трансмиссионный тоннель, как и часть передней панели, обшит панелями, имитирующими древесину.

Появление третьего ряда сидений не сказывается на комфортабельности посадки: пассажиры не испытывают неудобства даже на задних сидениях. При этом объем багажного отсека равен всего 112 литрам.

Конкуренты

Haval H9 конкурирует в России с:

• Kia Mohave;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• SsangYong Rexton.

Фото

Видео