Свежий кроссовер Haval H6 2026, собранный на казахстанских мощностях, недавно получил официальное Одобрение типа транспортного средства, что дает зелёный свет для выхода модели на рынок ЕАЭС. Информация об этом появилась после проверки открытых данных в реестре Казстандарта, а на сайте марки уже размещён первый тизер автомобиля — это говорит о скором старте продаж в республике.
Напомним, в Китае эта модель появилась в июне 2024 года. Формально производитель представил новинку как четвёртое поколение H6, однако по факту речь идёт о глубокоработанном рестайлинге хорошо знакомой казахстанским автолюбителям «тройки». Внутренний индекс тоже остался прежним — B01, а теперь и казахстанский вариант модели прошёл необходимую сертификацию.
Документ ОТТС действует до конца 2027 года и необходим для массовых продаж и оформления паспортов транспортных средств на территории стран ЕАЭС. Выпускать новый Haval H6 будет уже известный завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (АММКЗ). Этот мультибрендовый производитель выпускает автомобили сразу для нескольких китайских брендов: Chery, Changan, GWM. Предприятие открылось только осенью текущего года, его площадь составляет внушительные 211 тысяч квадратных метров, а потенциальные мощности — до 120 тысяч машин ежегодно.
Первоначально планировалось, что продажи Haval H6 новой генерации в Казахстане стартуют только в 2026 году — об этом ранее писали профильные издания. Однако появление тизера и информации на официальном ресурсе бренда ясно дают понять: ожидать новинку стоит гораздо раньше — модель может поступить к дилерам уже в ближайшее время. Следом за ней в Казахстане могут появиться и другие представители семейства: Haval V7 (также известный как Raptor) и более крупный Haval H6L.
Маркетологи марки делают ставку на локализацию — акцентируют, что новинка стала ещё технологичнее, обзавелась меню мультимедийной системы на казахском языке и максимально адаптирована под желания местных покупателей. Производство развёрнуто в Алматы, что должно упростить логистику и сделать Haval H6 более доступным для жителей республики.
Что касается технических параметров, кроссовер относится к среднеразмерному сегменту: длина — 4703 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1730 мм, а колёсная база растянулась до 2738 мм. Построен автомобиль на модульной платформе Lemon. Экстерьер получил новые бамперы и радиаторную решётку, при этом оптика не отличается от прошлой версии.
Внутри салона минимизировали количество физических клавиш. Вместо них — 14,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, а селектор КПП переехал за руль. Оснащение щедрое: беспроводная зарядка, цифровая панель приборов на 12,3 дюйма, проекционный дисплей.
Что касается моторов, доступны две версии: базовый двигатель — 1,5 л мощностью 177 л.с. (270 Н*м) с передним приводом и 7-ступенчатым роботом, а полноприводная модификация оснащается 2-литровым агрегатом на 231 л.с. и 380 Н*м, работающим в комплекте с 9-ступенчатой роботизированной трансмиссией.
