Новый Haval H5 2022 для России: один из лучших кроссоверов производителя дешевле 1,5 млн рублей

Хавал Н5 2022 года покинул рынок нашей страны. Тем не менее, автомобиль по-прежнему фигурирует в списке по продажам бренда, а недавно на Тульский завод были завезены новые машинокомплекты данного кросса. Кроме того, в дилерских центрах марки раскупили еще не все Н5. Поэтому стоит рассмотреть комплектации и прайс именно той версии, которая была предложена в РФ. У нас остатки машин распродают в двух комплектациях на выбор: Comfort и Premium по цене от 1 429 000 до 1 629 000 рублей. В моторной гамме машины есть два силовых агрегата. А за передачу тяги отвечает шестидиапазонная МКПП. Крутящий момент может передаваться исключительно на передние колеса. Модель конкурирует с Renault Duster, Lada Niva Legend, Lada Niva Travel и UAZ Patriot.

Хавал Н5 2022 года в новом кузове не продается в РФ. Машина покинула рынок нашей страны. Однако дилеры продолжают продавать модель, поэтому будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики версии для рынка России. Также можно посмотреть фото, чтобы оценить стильный дизайн машины.

Комплектации и цены

Как уже выше отмечалось, распродают оставшиеся модели в двух комплектациях: Comfort и Premium по цене от 1 429 000 до 1 629 000 рублей. Однако на цену также может повлиять установленный под капотом агрегат.

Comfort

Это начальная модификация модели для российского рынка. Несмотря на относительно низкую цену, в ней есть все нужные опции, включая:

• руль с гидравлическим усилением;
• «катки» на шестнадцать дюймов, сплавленные из алюминия;
• передняя оптика с галогеновым наполнением;
• фары против тумана на переднем и заднем бамперах;
• пара дополнительных «стопов» на корме;
• задние противотуманные фонари
• датчики парковки на корме;
• климатическая установка на одну зону работы;
• акустика с четырьмя колонками;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• обогрев выходов омывания стекол;
• отдельный блок настройки работы передних фар;
• розетка;
• контроль скоростного режима;
• мониторинг слежения за давлением в колесных камерах;
• мультимедийный комплекс с восьмидюймовым монитором;
• зеркала в козырьках с защитой от солнца;
• заводская система против угона;
• запаска размером со стандартные колеса
• система обогрева и электрический механизм регулировки боковых зеркал заднего вида;
• система обогрева заднего триплекса;
• очиститель заднего триплекса;
• возможность настроить положение руля по вертикали;
• руль с клавишами управления опциями;
• обивка кресел тканью;
• подлокотники спереди и на заднем диване;
• система обогрева передних кресел;
• подъемники стекол с электрическими механизмами на всех дверях.

В данном исполнении автомобиль можно купить на рынке РФ за 1 429 000 рублей.

Premium

Это вторая и по совместительству топовая версия автомобиля. Данная конфигурация пополняет список оборудования следующими опциями:

• автоматическое включение «дворников» во время дождя;
• автоматическая активация фар;
• крепления для багажа на крыше;
• обшивка кресел кожей;
• сиденье водителя с электрическим механизмом выбора положения;
• камера заднего вида;
• акустика с шестью колонками;
• шторка в багажном отделении.

За версию с базовым мотором просят 1 579 000 рублей, но если будет стоять топовый силовой агрегат, то цена поднимется до 1 629 000 рублей.

Кузов и салон

Автомобиль имеет довольно стильный дизайн кузова, который вобрал в себя стиль и других «иномарок». Например, спереди чувствуется схожесть с автомобилями Мазда. Там расположены фары такой же формы, как у большинства моделей японского бренда. Также между оптикой можно заметить щитообразную решетку радиатора, под ней прямоугольное воздухозаборное отверстие. По краям бампера небольшие углубления с противотуманными фарами. Профиль авто привлекает внимание стильными дисками, ровными линиями и хромированными дверными ручками, похожими на остриё ножа. На корме уже чувствуется стиль марки Хонда, а именно это выражено в вертикально установленных фонарях. Также на задней части паркетника можно заметить «строгий» бампер с двумя стоп-сигналами.

Салон кросса соответствует всем современным тенденциям и выглядит даже дороже, чем на самом деле стоит автомобиль. По центру «торпедо» выведен отдельный блок, на котором дизайнеры расположили монитор МС, пару дефлекторов кондиционера и блок настроек «климатики». Между пассажирским и водительским креслами расположена ручка КПП, подставка под локти и несколько аналоговых клавиш. Также стоит отметить о наличии многофункционального рулевого колеса.

Технические характеристики

В базе под капотом стоит двухлитровый бензиновый турбокомпрессорный мотор на 150 лошадиных сил (250 Н*м крутящего момента). Однако в более дорогой комплектации доступен 2,0-литровый турбированный двигатель бензинового типа, генерирующий 177 лошадиных сил (250 Н*м тяги). В качестве трансмиссии используется только 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса. Тормоза на всех колесах установлены дисковые.

Габариты у автомобиля средние для кроссовера. Длина кузова – 4650 мм, ширина – 1800 мм, а высота – 1745 мм. Такие размеры позволяют без труда выполнять любые маневры в городских условиях. Дорожный просвет паркетника 204 мм, что позволит иногда выезжать на проселочную местность и даже иногда покорять бездорожье. Модель имеет пятиместный салон (с учетом водительского кресла). Однако места в машине достаточно, ведь междуосевое расстояние целых 2700 мм. Haval H5 2022 года можно смело брать, как семейный автомобиль.

Плюсы и минусы

Модель хоть и продавалась в нашей стране относительно недолго, большинство её плюсов и минусов всё же выявить удалось. Итак, к числу явных преимуществ можно смело относить:

• дешёвое обслуживание;
• отличную маневренность
• небольшой расход бензина;
• «неубиваемый» силовой агрегат;
• приятный внешний вид.

Среди недостатков непомерный динамике расход топлива и далеко не самые продвинутые системы активной и пассивной безопасности. В остальном модель полностью устраивает покупателей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Средние габариты кузова позволяют без каких-либо проблем ездить на машине в городских условиях и выполнять там любые маневры. Кроме того, машина имеет правильно настроенное рулевое управление и список электронных помощников. Подвеска «проглатывает» практически все неровности, что позволяет ездить в салоне с максимальным комфортом. Динамика у кросса не завидная, но её вполне хватает для выполнения обгонов на загородной трассе. Внедорожные характеристики у машины есть, и они на довольно «приличном» уровне. Автомобиль будет без труда ездить по грунтовому покрытию, а если понадобится даже может выехать на умеренное бездорожье. Дело в том, что у Haval H5 2022 довольно высокий клиренс и есть система полного привода в оснащении.

Безопасность

Производитель оснастил модель всеми опциями безопасности, 2-4 подушки, трехточечные ремни с натяжителями и фиксаторами, крепления под детские кресла ISOFIX, различные электронные системы, отвечающие за безопасность, а также ЭРА-ГЛОНАСС. Однако модель так и не смогла набрать требуемое количество балов на краш-тестах. Эксперты внесли вердикт, что данное авто не обеспечивает нормальную защиту водителя и пассажиров.

Начало продаж

Хавал Н5 2022 года официально не вышел в России. Модель была снята с производства, но в дилерских центрах еще есть не распроданные экземпляры. Кроме того, недавно на Тульском заводе были замечены машинокомплекты данного авто. Поэтому не исключено, что машина снова встанет на конвейер в РФ.

Конкуренты

Модель конкурирует на рынке Индии с такими автомобилями, как:

• Renault Duster;
• Lada Niva Legend;
• Lada Niva Travel;
• UAZ Patriot.

Фото

Видео обзор