Новый Haval F7 2021 года: что делает кроссовер лучше адаптированным под Россию, чем VW Tiguan?

Хавал Ф7 2021 года, на первый взгляд, кажется тем же кроссовером, который появился на российском рынке за 2 года до этого. Однако, китайская модель к настоящему моменту претерпела ряд заметных изменений, призванных максимально адаптировать автомобиль к отечественным условиям. При этом цена после внесенных доработок осталась практически на прежнем уровне: Haval F7 можно купить за минимальные 1,53 миллиона рублей. Китайский конкурент Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan предлагается в России с двумя турбированными моторами на 1,5 и 2 литра, каждый из которых сочетается с роботизированной КПП на 7 скоростей. Опционально кроссоверу доступен полный привод. Уже в стартовой версии Haval F7 встречаются 9-дюймовый тачскрин, мультимедиа и несколько водительских помощников. За доплату покупателям предложены кожаные сидения, навигация, 2 камеры и другое оборудование

В целом, Хавал Ф7 2021 года, если судить по официальным фото, после проведенной модернизации как внешне, так и внутри не изменился. Основное внимание производитель уделил комплектациям автомобиля, убрав часть из них и добавив еще одну, что повлекло за собой пересмотр цен. Также Haval не стал корректировать технические характеристики своей модели. Более того, в ближайшее время не стоит ожидать появления нового кузова или внесения других изменений.

Технические характеристики

Основу Haval F7 составляет фирменная платформа, которая, как уверяет производитель, была адаптирована под российские условия. Спереди у китайского кроссовера размещены амортизационные стойки типа McPherson, сзади — многорычажная подвеска. По кругу присутствуют дисковые тормозные механизмы. Длина Haval F7 составляет 4615 мм при колесной базе в 2725 мм. Ширина автомобиля достигает 1845 мм, высота — 1690 мм.

В России китайская модель представлена с двумя наддувными силовыми агрегатами. Роль базового выполняет 1,5-литровый турбированный двигатель, чья заявленная мощность не превышает 150 л.с., крутящий момент — 285 Н*м. Опционально с Haval F7 можно приобрести наддувный мотор объемом 2 литра. Его максимальная отдача достигает 197 л.с. при тяге в 350 Н*м. Каждый из указанных моторов дополняется фазовращателями на впуске и выпуске, а также системой непосредственной подачи топлива.

Оба силовых агрегата сочетаются с 7-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением. Опционально с каждым мотором доступен полный привод, реализованный через многодисковую муфту. Данная трансмиссия поддерживает 4 режима езды, в том числе спортивный и по заснеженной поверхности.

Начало продаж

Обновленный Haval F7 поступил на российский рынок в августе 2020 года. Как и предыдущая версия кроссовера, актуальная собирается на автозаводе под Тулой.

Комплектации и цены

Новый Хавал Ф7 2021 года предлагается в России в четырех комплектациях Comfort, Elite, Premium и Tech Plus. Последняя появилась недавно после пересмотра перечня модификаций.

Comfort

Базовая версия китайской модели оценена в минимальные 1,53 миллиона рублей. В этой комплектации с недавнего времени используется только начальный 1,5-литровый двигатель, тяга которого передается исключительно на переднюю ось. По умолчанию кроссовер оснащается:

• стояночным тормозом с электронным управлением;
• роботизированной КПП с подрулевыми переключателями передач;
• рулевым электронным усилителем;
• алюминиевыми дисками колес радиусом 17 дюймов;
• галогенной головной оптикой с функцией автоматического включения;
• чувствительными к дождю стеклоочистителями;
• светодиодными ДХО и задними фонарями;
• противотуманными фонарями.

Внешне зеркала также по умолчанию дополняются электроподогревом, сервоприводом и повторителями указателей поворотов. В салоне нового Haval F7 2021 года устанавливаются 3,5-дюймовый цветной экран маршрутного компьютера, подогреваемый мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и кнопка запуска двигателя. Сидения в базовой комплектации обшиты тканью. За безопасность в начальной версии китайской модели отвечают:

• передние двойные и боковые подушки;
• помощник при экстренном торможении;
• система предотвращения блокировки тормозов;
• система электронного контроля устойчивости;
• система предупреждения пробуксовки колес;
• помощники при движении по склону вверх и вниз;
• передняя оптика с функцией подсветки поворотов;
• круиз-контроль;
• датчики мониторинга давления в колесах.

Уже в базовой версии можно встретить еще и рейлинги на крыше, 4 электронных стеклоподъемника, центральный замок с дистанционным управлением и электроподогрев для передних кресел. За удобство в Haval F7 отвечают система бесключевого доступа в салон, климатическое оборудование, 9-дюймовый сенсорный дисплей и аудиосистема с шестью динамиками. Опционально кроссовер дополняется джойстиком управления мультимедиа, которая поддерживает связь с мобильными устройствами, навигацией и вентиляцией сидений первого ряда.

Elite

Вторая комплектация, оцененная в 1,62 миллиона рублей, позволяет приобрести китайскую модель с базовым и 2-литровым двигателями, дополняемыми полным приводом. Данная версия Haval F7 2021 года дополняет предыдущую за счет шторки в багажном отсеке, самозатемняющегося салонного зеркала, камеры заднего вида, сервопривода водительского кресла и электроподогрева для заднего дивана.

Premium

Версия Premium предложена по цене от 1,8 миллиона рублей. Вместе с этой комплектацией можно купить только полноприводный Haval F7. В комплектации Premium появляются:

• колесные диски на 19 дюймов;
• светодиодные фары головного света;
• панорамная крыша с электрорегулируемым люком;
• боковые шторки безопасности;
• передний парктроник;
• камеры бокового и переднего обзора.

В этой модификации в салоне Haval F7 2021 года предусматриваются сидения, обшитые искусственной кожей с черными вставками.

Tech Plus

Топовая версия китайской модели оценена практически в 2,01 миллиона рублей. Столь большая разница в цене в сравнении с предыдущей комплектацией обусловлена тем, что в данной модификации используется сочетается полного привода и 2-литрового турбодвигателя. Также в топовой версии встречаются системы предотвращения лобового удара с функцией полной остановки автомобиля, управления головным светом, слежения за «слепыми» участками, предупреждения выезда с полосы и распознавания дорожных знаков. Кроме того, в топовой комплектации предусматриваются интеллектуальные круиз-контроль и помощник при парковке, платформа для беспроводной зарядки мобильных устройств.

Стоимость обслуживания

Haval F7 сравнительно дешев в обслуживании. Первое ТО обойдется примерно в 7,9 тысячи рублей. А за самую дорогую процедуру техобслуживания запрашивают чуть более 21 тысяч рублей. При этом китайская модель отличается неплохим по качеству исполнением. Детали подвески у кроссовера, как и у других представителей данного класса, приходится менять в течение 50-100 тысяч километров. Мотор «выхаживает» существенно дольше. Но роботизированная КПП может потребовать ремонта уже после 70-80 тысяч километров. Причем в основном проблемы возникают из-за двухдискового сцепления.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Haval F7 нельзя назвать автомобилем, который ориентирован эксплуатацию исключительно в городе или на бездорожье. Китайская модель и там, и там демонстрирует как положительные, так и отрицательные характеристики. По мнению владельцев, основная проблема у Haval F7 кроется в работе роботизированной КПП, которая периодически «подвисает». Причем этот недостаток особенно ярко проявляется при включении задней скорости.  Также следует отметить, что из-за относительно большого веса Haval F7 не отличается завидной динамикой. С другой стороны, автомобиль уверенно держит прямую и редко кренится при маневрировании.

На бездорожье Haval F7 выглядит лучше, чем Volkswagen Tiguan. Хотя и здесь наблюдаются «зависания» бортовой электроники. Однако после подключения полного привода становится понятным, что Haval F7 хорошо адаптирован под российские условия. Многодисковая муфта американского производства грамотно перераспределяет крутящий момент, что в сочетании с эффективной работой бортовой электроники обеспечивает китайскому кроссоверу завидные для данного класса внедорожные характеристики.

Динамика и расход

Haval F7 с базовым турбодвигателем и передним приводом набирает первые 100 км/ч за 9,7 секунды. Более мощный агрегат обеспечивает разгон за 8,6 секунды. Средний расход топлива у базового мотора равен 8,2 литра, у топового — 8,8 литра.

Дизайн

Haval F7 имеет подчеркнуто спортивный кузов с удлиненной передней частью и укороченной задней. Китайский кроссовер оснащается многоугольной решеткой радиатора с мелкой сеткой и металлическим кантом. Узкая головная оптика в топовых версиях дополняется светодиодными огнями. Передний бампер по бокам содержит глубокие вырезы под вентиляционные отверстия и противотуманные фонари, а в его центре расположился «зубастый» воздухозаборник. На корме Haval F7 присутствует также узкая светодиодная оптика, соединенная металлической планкой с названием марки. Задний бампер дополняется тремя вырезами, два из которых отведены под металлические выхлопные патрубки, а центральный представляет собой некое подобие диффузора с «зубьями».

Салон у Haval F7 отличается высокой эргономичностью, достигнутой отчасти за счет высокого трансмиссионного тоннеля, на котором расположены крупная шайба управления трансмиссией и несколько физических клавиш, с развернутой в сторону водителя центральной консолью с большим сенсорным монитором. В топовых версиях кроссовера салон обильно обшит искусственной кожей, которая встречается на передней панели и дверных картах.

Конкуренты

К конкурентам китайской модели относятся:

• Geely Atlas;
• Volkswagen Tiguan;
• Mazda CX-5;
• Nissan X-Trail;
• Hyundai Tucson.

Фото

Видео