Выход нового Хавал Ф7 2019 анонсирован на первую половину 2019 года, поэтому очередное произведение дочерней компании Great Wall вызывает огромный интерес. Китайские новинки всегда непредсказуемы, поэтому говорить о четких градациях комплектаций пока рано. Ожидается, что местный рынок встретит автоновинку с теми же двигателями, что и в Поднебесной, но с дефорсированной мощностью. В российском варианте 1,5 и 2,0 литровые бензиновые моторы F7 «упадут» до 150 и 190 лошадиных сил. Главными конкурентами Haval считаются Geely Emgrand X7, Haval H6, Kia Mohave, Subaru Forester, Honda Pilot.
Комплектации и цены
Хавал Ф7 2019 года дополнил «молодежную» линейку. Новая модель на фото выглядит ярко и современно, а цена соответствует привычному для нас китайскому сегменту. Здесь нашли сочетание производительная техника, высокий уровень оснащения, стильный дизайн. Впервые увидеть серийную версию можно было в конце лета прошлого года. Тогда китайцы привезли новинку на московскую выставку. Примечательно, что в России он был представлен всего через несколько дней после официального выхода в Пекине. В основу легли разработанные агрегаты компании Great Wall. На местном рынке автомобиль получит шесть комплектаций, говорить о доступных российскому потребителю версиях пока рано. Официальное начало продаж объявлено на второй квартал 2019 года. В список стандартного оборудования, скорее всего, войдут:
- Багажная дверь с электроприводом;
- Возможность сложения кресел второго ряда;
- Климат-контроль;
- Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном;
- Обогрев руля и первого ряда сидений;
- Проработанный круиз-контроль;
- Расширенный список систем и подушек безопасности;
- Регулировка кресел с помощью электроприводов;
- Электрический стояночный тормоз и пр.
Предварительная цена, которая подходит к подобному списку оборудования китайского производства, составит 1,45 миллиона рублей. Флагманская версия незначительно добавит в стоимости, примерно до 1,6 миллиона. Поклонники марки надеются увидеть в базовой комплектации такие опции, как:
- Возможность голосового управления мультимедиа;
- Камера кругового обзора;
- Предупреждение столкновения;
- Синхронизацию с мобильными сервисами Apple CarPlay и Android Auto;
- Систему экстренного торможения.
За дополнительные средства можно дополнить любую комплектацию широким функционалом. Например линзованными фарами с подсветкой поворотов, светодиодной оптикой, дисплеем на приборном щитке, кожаной обивкой сидений, множеством различных датчиков, рейлингами, активными и пассивными системами безопасности. Конечно, говорить о том, какие функции войдут в ту или иную комплектацию, рано. Об этом можно будет с уверенностью заявить только после старта продаж в 2019 году.
Технические характеристики
Haval F7 2019 в новом кузове отличается от большинства кроссоверов Поднебесной, комплектации и цены которых подразумевают единственный двигатель и передний привод. Фото выдают не только стильный облик, но и не раздутую надежду на 4WD. Отзывы на этот счет положительны даже у заядлых скептиков. Итак, покупателю предлагается выбрать между парой моторов, передним и полным приводом. К сожалению, выбора трансмиссии не предвидится, автопроизводитель оснастил все двигатели только 7-диапазонным «роботом» с парой сцеплений.
Доступные силовые агрегаты:
- 1,5-литровый бензиновый двигатель с мощностью 150 л.с. и 280 Нм крутящего момента;
- 2,0-литровый бензиновый двигатель с мощность 190 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
Российский рынок получит дефорсированные модели силовых агрегатов. В Китае минимальный сможет выдавать «плюсом» 19 «лошадей», а старший добавит 7. Производитель оптимизировал «отдачу» для ограничения налогов для пользователей. Авто встал на известную платформу с полностью независимой подвеской, спереди установлены стойки МакФерсон, сзади – многорычажные. Дисковые тормоза «вкруг». В максимальной версии он получит вентилируемую систему для передних.
Официального заявления по поводу оснащенности системами безопасности не было. Но, специалисты не сомневаются, что в набор войдут современные комплексы: адаптивный круиз-контроль, датчики дождя и света, круговой обзор и камера, система стабилизации, ассистент парковки, отслеживание полосности. Не останутся без внимания и комфортные функции бесключевого доступа и запуска двигателя.
Дизайн
Новый дизайн Хавал Ф7 2019 был показан впервые, поэтому фото внимательно разглядывались критиками. Комплектации и цены подразумевают небольшое изменение внешнего вида. Другими словами, основные отличия находятся внутри, но это не мешают экстерьеру выглядеть самобытно и современно. Положительные отзывы выделили удачные моменты кузова:
- В центре внимания оказался передний бампер. «Морда» авто получилась широкой и длинной, таким образом, увесистая конструкция сразу обозначает мощь разработки. Небольшой наклон можно сравнить с именитыми внедорожниками. Не стало откровением наличие волнообразного рельефа в центре с углублением на боковых частях крышки.
- Центральная часть украшена массивным воздухозаборником с многочисленными гранями. Длинная, с мелкой перфорацией, окрашенная в черный глянец решетка радиатора привлекает внимание. Помогает в этом элегантная хромированная линия по периметру. В зависимости от комплектации фары получат ксеноновую или светодиодную оптику.
- Нижняя часть бампера не осталась незамеченной. Треугольные углубления вынесли как можно ближе к колесным аркам. Именно здесь разместились противотуманки с актуальным хромированным обрамлением. Металлическая вставка понизу защитит кузов от повреждений.
- Сбоку можно заметить сходство с БМВ Х6. Схожие черты просматриваются в форме окон, хромированном периметре и даже редких стойках. Полное копирование нарушено появлением нового дизайна зеркал, которые могут быть окрашены как в цвет кузова, так и покрываться хромом. В любом случае, на них разместят дублеры поворотных сигналов. Дизайнер не поскупился и на многочисленном рельефе. По низу идет та же пластиковая защита.
- Схожесть с немецких «братом» на корме определена только формой, все остальное, нужно отдать должное, выполнено оригинально и ярко. Декоративные элементы, покатая длинная крыша, солидный аэродинамический выступ – делают его запоминающимся. Декоративная полоска между габаритными огнями добавляет «изюминку». Множество рельефа логично завершается скромными противотуманками и парой патрубков выхлопной системы.
Сходство немецкого и китайского детища внутри авто становятся менее очевидны. Внутри приятная отделка выполнена не самыми качественными материалами, особенно, когда речь заходит о бюджетных сборках. В них царствует пластик и ткань, в то время как в ТОПовых комплектации расширяются до алькантры, карбона и металлов.
Центральная консоль получила небольшой разворот в сторону водителя. Уже не раз было доказано, что именно такое положение наиболее эргономично. Пусть авто и не обладает большим количеством функций, но все элементы расположены весьма эргономично. Аскетичность центральной панели заполняется аккуратными дефлекторами.
Тоннель получил удлиненную форму и многочисленные элементы управления. Здесь расположился селектор переключения передач, шайба для выбора режима езды, небольшой органайзер и несколько подстаканников.
Порадуют владельца качественные сиденья, размещенные в машине. Достаточно мягкие с неплохим материалом отделки. К тому же, здесь продумана боковая поддержка, которая в отличие от ближайших конкурентов, действительно выполняет основную функцию. В зависимости от комплектации можно получить обогрев и вентиляцию.
Итоги
Говорить о продажах пока рано. С первыми продажами появятся реальные отзывы владельцев Haval. Минусы и плюсы активного использования будут доступны не раньше 2020 года, а пока F7 придется доказывать что он лучше, чем ближайшие конкуренты:
Дилерский центры Китая уже получили новинку и смогли сравнить ее с аналогичными китайскими кроссоверами. Машина обходит ближайших конкурентов по техническому оснащению и богатым комплектациям. Эксперты уверены в высокой оценке его на рынке, поэтому не исключено, что по количество проданных авто он сравняется с Н6.
