На мировом рынке автомобильных аудиосистем сейчас безоговорочно лидируют Harman и Bose — вместе они контролируют примерно 60% всех продаж. Harman занимает 36% рынка, а Bose — 24%. За ними с заметным отставанием следуют Sony (6%) и Dynaudio (4%), а остальные производители делят между собой оставшиеся 30%. Интересно, что среди крупнейших поставщиков только одна компания из Китая — AAC Technologies — смогла попасть в топ-10, хотя традиционно в этой сфере доминируют американские, японские и европейские бренды.
Однако ситуация постепенно меняется. Китайские производители, такие как Sonavox, WANOS, Nobo Automotive и ADS Audio, активно наращивают свое присутствие, чему способствует и рост влияния местных автоконцернов на глобальном рынке. К примеру, такие компании, как Xiaopeng, Zero Run и Geely, уже начали разрабатывать собственные аудиосистемы и выстраивать тесное сотрудничество с технологическими партнерами, чтобы лучше контролировать цепочку поставок и создавать уникальные продукты.
Еще одна заметная тенденция — увеличение числа динамиков в автомобилях премиум-класса. Китайские бренды, включая NIO, Polar Krypton и BYD, оснащают свои топовые модели (например, Nio ET7, Polar Krypton 01, BYD Denza D9) более чем двадцатью динамиками. При этом производители не забывают и о массовом сегменте, предлагая электромобили с меньшим количеством динамиков, чтобы сделать их доступнее.
Важную роль играет и развитие программных функций: благодаря обновлениям по воздуху (OTA) пользователи получают новые аудиовозможности и персонализированный звук. Пространственное звучание и иммерсивные аудиотехнологии становятся стандартом для дорогих моделей — например, Cadillac в США с 2026 года будет оснащаться поддержкой Dolby Atmos.
В итоге, качественная аудиосистема становится одним из ключевых факторов при выборе автомобиля, особенно на технологически продвинутом китайском рынке, где покупатели готовы платить за первоклассный звук.
