В России создали конкурента «ГАЗели». Раскрыты технические характеристики и дизайн фургона «Конкордия»

Российская компания «Конкордия» показала свой первый грузовик.

Сегодня был представлен «батарейный» коммерческий грузовичок от молодого московского бренда «Конкордия». Сегмент электрокаров прогрессирует не только в Европе или США, но даже и в России, где пока инфраструктура для подобного транспорта не сильно развита. У нового отечественного автомобиля пока нет своего названия, поскольку на данный момент он находится в статусе концепта.

Электромобиль получил довольно необычный дизайн кузова, который, к слову, практически полностью изготовлен из отечественных комплектующих. В первую очередь стоит отметить «носовую» часть без капота. Там видно прямые линии и очень большое квадратное лобовое стекло с тонированной окантовкой. Еще «бросается в глаза» монолитный бампер с большими круглыми фарами головного света. Рядом с ними находятся противотуманные фонари. Профиль привлекает к себе внимание стильными дисками c ярко-синей накладкой на центральной гайке. За кабиной находится большой грузовой контейнер.

Также на фото была показана небольшая часть салона автомобиля, а точнее место со стороны водителя. Там нет ничего особо выделяющегося. На передней консоли находится лишь тахометр и спидометр. Еще стоит отметить стандартное рулевое колесо без кнопок. К слову, слева расположены аналоговые клавиши, а справой – «шайба» настроек режимов трансмиссии. Больше об интерьере данного электрокара сказать нечего (фото: Русский автомобиль).

В движение машина приводится с помощью одного электрического мотора с максимальной мощностью 20 лошадиных сил. Однако производитель также обещает в будущем представить 40-сильную модификацию. В любом случае подпитываться эти агрегаты будут от аккумулятора объемом 400 А*ч. В стартовой версии такая батарея позволяет проехать на одном заряде 200 километров. У модели есть шанс стать конкурентом «ГАЗели».

Между тем, недавно были раскрыты все характеристики электрического MG 4 Electric.

Опубликовано: 12.10.2022 14:36 | Автор: Ярослав Игнатьев | Запись перемещена в архив