Новое поколение корейского кроссовера Hyundai Tucson скрывается от журналистов и поклонников. Но, несмотря на старания создателей, информация медленно просачивается в СМИ. Стало известно о модификациях, которые появятся в продаже. Речь идет о бензиновых и дизельных агрегатах. Производитель также не стал отказывать от передовых технологий и подготовил гибридную генерацию.
Журналистам местного южно-корейского издания удалось узнать подробности о силовой гамме будущей премьеры. В качестве базового будет использован привычный для россиян мотор на 1,6 литра с тем отличием, что будет усилен турбоннаддувом. «Четверка» SmartStream ожидаемо повысит мощность до 183 л.с. Подробностей дизельного агрегата не так много. Известно, что производитель остановился на двухлитровом объеме. Однако лошадность агрегата остается загадкой. Нюансы станут известны ближе к дате премьеры.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Помимо стандартного исполнения Туссана, в продаже появится версия N-Line. Корейцы постепенно внедряют особую линейку для всех популярных моделей бренда. Для кроссовера в спец-версии подготовили особенный мощный тубированный мотор на 2,5 литра. T-GDI способен выдать 294 л.с. Сюрпризом он не стал, поскольку уже устанавливается на Sonata N-Line и был испробован российскими экспертами. К слову, он получил высокие баллы и отличные отзывы. Однако за большую мощность и уникальность внешнего вида придется доплачивать. На данный момент разница сумм не известна, также как и цена базовой версии новинки.
Указанные силовые установки будут агрегатироваться 8-диапазонной роботизированной коробкой с парой сцеплений. Предполагается, что «робот» войдет в состав гибридной установки, основу которой составляет 1,6-литроовый мотор и электродвигатель. Подобная система используется для Santa Fe и KIA Sorento.
Напомним, что недавно в сети появились первые подробности о салоне Hyundai Tucson. Новшества мультимедийной системы нельзя не оставить незамеченными. Эксперты сошлись во мнении, что она стала ближе к Tesla за счет вертикально расположенного экрана. В тоже время, назвать его «копией» нельзя, поскольку корейцы изменили внешний вид и функционал. Новое поколение получит инновационную виртуальную панель с экраном на 10,25 дюйма. Аналогичная система установлена для Elantra. Вместо селектора трансмиссии будет установлен специальный кнопочный пульт.
Дата выхода пока не разглашается создателем. Официальные представители ориентируют дилеров на конец 2020 – начало 2021 года. Стоит отметить, что производитель официально подтвердил наличие планов на внедрение Hyundai Tucson 2021 в российский модельный ряд.
