Новый Хантер будет служить дольше. Компания УАЗ меняет технологию производства популярного внедорожника

Начиная с 2003 года, когда на российском рынке появился первый экземпляр Хантера, компания УАЗ вносит в конструкцию автомобиля пусть и незначительные, но нужные изменения. На сей раз Ульяновский автозавод не стал трогать внедорожник. Вместо этого УАЗ изменил технологию производства автомобиля, благодаря чему, как ожидается, увеличится эксплуатационный срок Хантера.

Добиться таких результатов российской компании позволит повышение антикоррозийных свойств кузова. Отметим, что наиболее уязвимой для коррозии частью конструкции Хантера является рамка лобового стекла. С аналогичной проблемой сталкивается и Гелендваген. Объясняется это особыми формами кузова обоих внедорожников. Каждая из моделей отличается квадратной фактурой, из-за чего рамка лобового стекла подвергается повышенным нагрузкам. В частности, на эту деталь воздействует так называемый пескоструйный эффект, вследствие чего быстро вымывается заводская грунтовка. В результате у Хантера достаточно рано обнажается металл в районе лобового стекла, что ведет к появлению коррозии.

Чтобы исключить появление ржавчины на кузове, компания УАЗ еще в начале лета провела модернизацию сборочной линии, изменив условия производства корпусов для внедорожника. Добиться поставленных задач удалось за счет включения в состав конструкции 5 новых элементов, которые повышают общую антикоррозийную защищенность лобового стекла и дверных надставок. Кроме того, кузов после производства обрабатывают двумя слоями грунта: сначала катафорезным, а затем обычным в цвет применяемого лакокрасочного покрытия. Первый материал компания УАЗ начала использовать еще в прошлом году. Однако до недавнего времени специалисты автозавода сначала наносили катафорезный грунт, а затем окрашивали вручную и устанавливали указанные детали на место.

В последний раз столь значительную модернизацию сборочного процесса компания УАЗ провела 2 года назад. Тогда производитель применил новый способ окрашивания кузовов: вместо пневматического начали использовать электростатический метод.

О сроках появления УАЗа Хантер, собранного по новой технологической схеме, пока не сообщается. Но, вероятнее всего, внедорожник уже поступил в дилерскую сеть.

Опубликовано: 27.08.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий