Обычно китайские автопроизводители, если и берут за основу зарубежные машины, то копируют в основном их внешность. Однако новая компания Hanteng пошла по другому пути и выпустила на рынок кроссовер X7S, дизайн интерьера которого выполнен в стилистике автомобилей марки BMW. Причем производитель скопировал даже незначительные детали салона.
Внешность
Модель Hanteng X7S примечательна тем, что ее «прародитель» – кроссовер X7 – был исполнен в стилистике, характерной для Volkswagen Touareg. Но при разработке нового автомобиля китайская компания решила отойти от этой практики и создать вседорожник, обладающий собственными особенностями. Так, в отличие от X7 данный кроссовер получил совершенно другую радиаторную решетку трапециевидной формы с горизонтальными ламелями, покрытыми хромом. Головная оптика, как и у прототипа, отличается крупными размерами. Капот со слегка заметным рельефом плавно переходит в колесные крылья. Достаточно большой для такого кроссовера передний бампер дополняется длинным воздухозаборником с металлическими вставками и противотуманными фарами по краям.
Профиль Hanteng X7S исполнен в современной стилистике с выступающей линией, идущей вдоль дверных ручек, и пластиковым обвесом, который тянется по низу. То же самое можно сказать и о корме автомобиля, где присутствуют выраженное антикрыло, металлическая планка между крупными фарами нестандартной формы и выступающая назад дверца багажного отсека. Единственный заметный нюанс в задней части кузова заключается в том, что бампер практически не выпирает.
Салон
Салон – это самая интересная деталь Hanteng X7S. Дело в том, что интерьер как будто без каких-либо изменений перешел из одной модели марки BMW. Даже деревянные вставки, пролегающие вдоль передней панели и боковых дверей, присутствуют внутри китайского кроссовера. Дополняют общее впечатление узкие блоки управления аудиосистемой и климатической установкой, над которыми размещен трапециевидный дисплей мультимедийного комплекса. От BMW автомобиль позаимствовал и широкий трансмиссионный тоннель с металлической вставкой, над которой располагаются клавиши и шайба для настройки шасси.
Отличия между китайской и баварской моделями прослеживается в районе водительского места. Hanteng X7S обладает аутентичной приборной панелью, исполненной в виде широкоформатного дисплея, и многофункциональным рулевым колесом. Кроме того, различия прослеживаются и в конфигурации всех посадочных мест. По фото Hanteng X7S видно, что передние кресла имеют другое оформление, но при этом дополнены боковой поддержкой. Длина китайской модели составляет 4670 мм, а колесная база равна 2810 мм. Благодаря этому пассажиры заднего ряда не испытывают дискомфорта в районе ног.
Доступные комплектации
В отличие от баварских моделей Hanteng X7S – это доступный для широкой аудитории кроссовер. Стоимость китайского автомобиля в базовом исполнении равна примерно 780 тысячам рублей. Появление более мощного мотора под капотом делает кроссовер дороже на 95 тысяч рублей. Максимальная комплектация оценена в 1,45 миллиона рублей. В стартовых версиях Hanteng X7S устанавливается стандартный ручной тормоз, который в дорогостоящих модификациях заменен на электрический. Аналогичная ситуация наблюдается и в отношении рулевого усилителя. Если в базовых версиях он электрогидравлический, то в максимальных комплектациях заменяется на электрический.
Точный перечень модификаций Hanteng X7S производитель пока не приводит. При этом известно, что китайская модель комплектуется модулем для беспроводной зарядки мобильной техники, круиз-контролем и системой бесключевого доступа в салон и запуска силовой установки. В максимальных комплектациях присутствует виртуальная приборная панель, представленная в виде 12,3-дюймового дисплея. Передние кресла у кроссовера дополняются вентиляцией и электроприводом. Более того, в комплектациях предусматриваются мультимедийный комплекс с сенсорным экраном на 9 дюймов и система кругового обзора.
Моторная гамма
В начальных версиях Hanteng X7S встречается 1,5-литровый турбированный мотор. Этот двигатель развивает порядка 156 л.с. мощности и 215 Н*м крутящего момента, доступного уже при 2000 оборотах. Вместе с кроссовером в базовой модификации на выбор предлагаются 5-скоростная «механика» и 6-диапазонная автоматическая КПП. Версии Hanteng X7S с ценой, превышающей 1 миллион рублей, комплектуются 2-литровым турбированным мотором, выдающим до 190 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Сочетается этот агрегат только с 7-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением. Китайская модель построена на базе переднеприводной платформы с полностью независимой подвеской.
