После серии сложных заездов для Эстебана Окона, руководитель команды Haas Аяо Комацу выразил необходимость активизации усилий, чтобы улучшить выступления обоих пилотов. Оливер Бирман сумел продолжить успешную череду, закрепив в учет своих лучших достижений четвертое место в Мехико, в то время как Окону пришлось сложнее. Борясь с недугом, он занял девятую позицию, получив свои единственные очки за последние шесть заездов.
Команда Haas соревнуется за шестое место в чемпионате конструкторов, где ее конкуренты, такие как «Рэйсинг Буллз», «Астон Мартин» и «Заубер», разделяют лишь 20 очков за три гонки до завершения. Каждое место в Кубке конструкторов приносит командам более 10 миллионов долларов призовых, что является существенным источником финансирования для Haas, самой небольшой команды в мире автоспорта, наряду со спонсорскими поступлениями.
Бирману удалось добиться успехов, но Окон не смог достичь такого же уровня. Его просчет в Бразилии, когда команда выбрала запуск с пит-лейна, привел его только на 12-е место, тогда как Бирман второй раз подряд финишировал в топ-6. Окон объясняет свои трудности на старте гонки в Интерлагосе, и Комацу надеется на максимальное использование пилотами своего потенциала в Вегасе, в третьем домашнем заезде для американской команды.
Комацу подчеркивает решительность команды: «Мы прибыли в Вегас с высокими результатами. Остальные три гонки потребуют от нас сосредоточенности на каждой отдельно. В отличие от Интерлагоса, в Вегасе длинные прямые, где мы можем успешно бороться благодаря характеристикам наших машин».
Комацу отмечает, что задача состоит в увеличении продуктивности обоих пилотов, особенно после того, как Окон уступил в квалификации, хотя его темп в гонке оставался высоким. Окон признал свое разочарование после финиша в Интерлагосе, так как заезд пошел не по плану из-за прокола. Он уверял, что мог бы закончить его лучше, если бы не эта неудача. Все же, Окон отметил высокую скорость команды и возможность улучшения в будущем (источник: planetf1.com).
