Еще пару лет назад амбиции Great Wall Motors позволяли ей всерьез рассчитывать на завоевание европейского рынка, причем компания одной из первых нацелилась на эту перспективу задолго до того, как туда пришла BYD. Однако череда неудачных решений, не соответствующая реальности тарифная политика — и планы GWM рухнули гораздо раньше, чем хотелось бы. После вынужденной реструктуризации бренд заявил о намерении совершить повторный заход — теперь с пересмотренной стратегией и более конкурентоспособной продуктовой линейкой. Официальное возвращение назначено на 2026 год.
На этот раз китайцы решили отказаться от сомнительной ориентации на премиальный сегмент, навроде того, который представлял собой WEY 03. Теперь ставка делается на модели, способные не только удивлять дизайном, но и успешно конкурировать в «народном» классе. Одним из главных козырей должна стать новинка ORA 5 — фактически кроссоверное переосмысление уже знакомой европейцам модели ORA FUNKY Cat, но теперь в более универсальном исполнении. Первые серийные образцы уже были замечены на дорожных тестах, что мгновенно вызвало интерес у поклонников бренда.
Внешний вид автомобиля получился запоминающимся: узнаваемые «поршеобразные» круглые фары, мускулистый капот с выразительными продольными ребрами и уникальный бампер с необычной формой воздухозаборника, отличающийся от того, что был у FUNKY Cat. Даже легкосплавные диски временно скрыты под виниловой пленкой, единственное, что осталось открытым — стильные рейлинги на крыше. Сзади обновления минимальны, основной акцент сделан на спортивности: это и резко выраженная линия остекления, и компактный спойлер, интегрированный в окончание крыши. Особого внимания заслуживает задний люк, в который встроены оригинальные пилотные фонари, а нижний край багажника украшен светящейся полосой и рельефной юбкой.
Фокус на деталях указывает на серьезные планы GWM закрепиться в быстрорастущем сегменте компактных электрических кроссоверов, где конкуренция сейчас особенно высока. Салон ORA 5 обещает стать одной из сильных сторон модели: в оснащение войдут два крупных дисплея — один на 10,25 дюйма в роли приборной панели и 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы плюс внушительный список современных опций.
Однако основная интрига связана с моторной гаммой. В отличие от привычных электрических версий, ORA 5 выйдет не только в «зеленом» варианте, но и с классическим ДВС, гибридной системой, а также вариантом PHEV. Причем на тестовых прототипах уже были замечены необычные детали — например, компактная круглая крышка для топлива слева сзади, явно не предназначенная под электрозарядку, и полноценная выхлопная система под задним бампером. Новинка будет оснащаться дизельным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5 литра, вырабатывающим до 114 лошадиных сил, с выбором между механической и автоматической коробками передач (источник: motor.es).
Для любителей электромобилей подготовлен вариант мощностью 170 л.с. и запасом хода до 400 километров на одной зарядке, как и у предыдущего FUNKY Cat. Более подробная информация по комплектациям, характеристикам и ценам появится ближе к релизу, который намечен на 2026 год. Ожидание обещает быть интригующим — рынок Европы явно не останется прежним после возвращения Great Wall.
