На внутреннем рынке Китая стартовали продажи специальной версии внедорожника Haval H9 2026 в исполнении Crossing Edition. Новинка оценена в 257 900 юаней (приблизительно 2,8 млн рублей), однако в течение лимитированного периода на модель действует акционная цена — 232 900 юаней (2,55 млн рублей). Главное отличие этой версии от стандартного дизельного H9 — акцент на улучшенную проходимость: увеличенная высота подвески и выверенные внедорожные «фишки» выводят автомобиль в категорию серьезных покорителей бездорожья.
Снаружи версию Crossing Edition отличает фирменная серая покраска кузова и внедорожные шины размерности 265/65 R18. Инженеры увеличили дорожный просвет дополнительными 30 миллиметрами относительно базы — теперь он составляет внушительные 235 мм. Такие параметры обеспечивают уверенность при преодолении препятствий: угол въезда достигает 33 градусов, съезда — 26 градусов, а продольный угол составляет 25 градусов. Важный плюс для любителей трофи — производитель официально указывает показатель глубины брода на уровне 800 мм.
Габариты остались прежними: длина автомобиля равна 5070 мм, ширина составляет 1976 мм, а высота — 1960 мм. Колесная база, как и прежде, тянется на 2850 мм. Передняя часть отличается массивной решеткой радиатора с ярко выраженными горизонтальными вставками, прямоугольными блоками фар и круглыми светодиодными ДХО, что подчеркивает стильные решения последнего поколения.
Внутри салон практически не подвергся переделкам по сравнению с простой версией H9. В распоряжении водителя — цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный дисплей на 14,6 дюйма, а также современный рельефный селектор КПП. Автомобиль предлагается с пяти- и семиместной раскладкой салона. Водитель и передний пассажир могут рассчитывать на обогрев, вентиляцию и даже массаж кресел; второй ряд также оснащён вентиляцией и обогревом.
Главные инновации по части внедорожных возможностей — два новых фирменных режима езды («rock» и «expert»), необычная для модели решетка радиатора и установленная на крыше дополнительная оптика. Правда, ради проходимости в этой версии убрали ряд привычных элементов: не найти парктроника, камеры кругового обзора и расширенного внешнего освещения, но остались современные помощники второго уровня, а за безопасность отвечает фронтальный видеорегистратор.
Техническая часть перекочевала от дизельного H9: под капотом трудится надежный 2,4-литровый турбодизель с отдачей 137 киловатт (около 186 л.с.) и крутящим моментом 490 Н*м. Силовой агрегат работает в паре с девятиступенчатым «автоматом» и полноценным полным приводом BorgWarner TOD с опциональными блокировками переднего и заднего дифференциалов. Уникальная особенность — топливная система с баком ёмкостью 131 литр: этого, как заявляет производитель, хватает на 1400 километров хода (источник: carnewschina.com).
Haval H9 Crossing Edition выходит в противовес таким конкурентам, как Fangchengbao Bao 5 и Beijing BJ60, расширяя предложение серьезных внедорожников в Китае.
