Руководство концерна GWM, в лице председателя Вэй Цзяньцзюня, окончательно определилось с направлением развития своих будущих спорткаров. Несмотря на современные тенденции и активное продвижение электромобилей, компания решила не идти по пути создания полностью электрических суперкаров. Причина проста: по мнению топ-менеджера, такие автомобили пока слишком тяжелы и не могут похвастаться достойным запасом хода, что критично для машин, претендующих на звание настоящих спорткаров. В GWM делают ставку на легкость, динамику и дальнобойность, а потому выбрали бензиновые и гибридные силовые установки.
В начале 2025 года стало известно о планах GWM запустить новый ультралюксовый бренд, а уже летом появились слухи о первом суперкаре, который должен составить конкуренцию Ferrari SF90. На недавней пресс-конференции, посвящённой запуску предзаказов на электромобиль Ora 5, Вэй Цзяньцзюнь подробно рассказал о будущем спорткаров марки. Он подчеркнул, что первые модели получат шести- и восьмицилиндровые двигатели, а полностью электрических версий в ближайшее время ждать не стоит.
Первые изображения спорткара уже были опубликованы: автомобиль отличается вытянутым силуэтом, низкой крышей и внушительными габаритами. Под капотом разместится 4-литровый V8, установленный в задней части кузова, что напоминает компоновку Porsche 911. Сам Вэй Цзяньцзюнь лично тестировал Ferrari SF90, чтобы задать ориентиры для будущей новинки.
Ожидается, что дебют спорткара состоится к концу 2026 года. GWM не планирует массовое производство: речь идет о лимитированных сериях, которые должны подчеркнуть статус бренда и продемонстрировать инженерные возможности компании. Таким образом, проект рассматривается скорее как имиджевый, чем коммерческий.
