У китайских производителей электрокаров, включая BYD, появился повод насторожиться: Citroën вывел на растущий рынок универсальных «подключаемых» моделей предложение, которое сложно критиковать по соотношению цены и набора возможностей. Новый Citroën e-C3 Aircross 2026 получился одним из самых доступных электровнедорожников в своем классе. По стоимости он сопоставим с BYD Atto 2, хотя фактически играет на ступень выше.
Французская новинка делает ставку не только на цену. Покупателю обещают практичность: в зависимости от исполнения в салоне может быть до семи мест, багажник при этом остается внушительным. Производитель отдельно подчеркивает безопасность и комфорт, а подвеска с фирменной настройкой Citroën Advanced Comfort должна добавить удобства в повседневной эксплуатации.
Линейка e-C3 Aircross у Citroën делится на три уровня оснащения: You, Plus и Max. Рассматриваемое предложение относится к версии Plus, то есть к «золотой середине», где список опций уже богатый, а переплата до топа еще не выглядит обязательной. В оснащение входят несколько подушек безопасности (в том числе боковые и шторки), светодиодная оптика спереди и сзади, дневные ходовые огни, 17-дюймовые стальные колеса с декоративной отделкой, автосвет и датчик дождя, черные глянцевые рейлинги и тонировка задних стекол. Также заявлены электропривод и обогрев зеркал, цифровая приборная панель, мультимедиа с сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay, USB, Bluetooth и цифровое радио, автоматический климат-контроль, электростеклоподъемники, электронный стояночный тормоз и центральный замок с пультом. Дополняют картину регулировки водительского сиденья и руля, круиз-контроль с ограничителем, передние и задние парктроники, камера заднего вида, распознавание дорожных знаков, помощник старта в гору, контроль давления в шинах и система экстренного вызова eCall.
Техника у электрокара следующая: тяговая батарея LFP емкостью 54 кВтч питает электромотор мощностью 83 кВт (113 л.с.) и с крутящим моментом 124 Нм, тяга передается на переднюю ось. Разгон до 100 км/ч занимает 12,9 секунды, максимальная скорость достигает 143 км/ч, а паспортный запас хода заявлен на уровне 420 км по циклу WLTP. В Испании модель получает «нулевой» экологический знак DGT, что дает соответствующие преимущества по передвижению.
Теперь о деньгах. В испанских дилерских центрах e-C3 Aircross в комплектации Plus, с пробегом более 400 км на одной зарядке, официально оценен в 29 775 евро без учета каких-либо акций. Однако по специальному предложению скидка превышает 3000 евро и составляет 3110 евро, из-за чего финальная цена опускается до 26 665 евро. Важно уточнение: условия зависят от наличия автомобилей и оформления финансирования, а показанные в материалах изображения могут относиться не к версии Plus. (фото: Citroën)
