Доступный в России Great Wall Poer был доработан знаменитым тюнинг-ателье Arctic Trucks.
Российское подразделение исландского тюнинг-ателье Arctic Trucks поделилось фотографиями и информацией о своем новом проекте. Речь идет о более подходящей для бездорожья версии пикапа Great Wall Poer Arctic Trucks AT35 2023. Традиционно для Arctic Trucks этот автомобиль получил увеличенный клиренс, более “злую” внедорожную резину и другие особенности.
Напомним, что в стоке клиренс этого пикапа достигает 232 мм, но за счет новых 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков и обутой на них внедорожной резины на 35 дюймов, высота дорожного просвета Poer увеличилась до 270 мм. Это также лучшим образом отразилось на углах въезда и съезда, которые увеличились до 36 и 26 градусов, вместо стоковых 29 и 25 градусов соответственно.
В длину пикап остался неизменным — 5403 мм, но его ширина и высота увеличились до 2040 и 2100 мм соответственно, благодаря расширенным колесным аркам, а также шноркелю, который заползает на крышу. Кроме того, кузов украшен различными эмблемами и шильдиками с названием компании, которая занималась модификацией данного пикапа.
Также в штатное оснащение GW Poer входит усиленная лебедка, способная тянуть 4.3 тонны. Изменилась плита защиты днища, она стала более прочной, а кроме этого, появились защитные пластины для КПП и раздаточной коробки. Из дополнительных опций стоит выделить уже упомянутый шноркель и предпусковой подогреватель, так как под капотом находится дизельный мотор.
Он не изменился (речь о двигателе). В движение пикап приводится за счет родного 2.0-литрового турбодизеля с отдачей в 150 л.с. Пару ему составила 8-ступенчатая автоматическая КПП, которая направляет мощность на систему полного привода. Сообщается, что пока создан только один экземпляр подобной модели, но о его стоимости не говорится. По словам представителей компании, все изменения официально сертифицированы, поэтому никаких проблем с постановкой пикапа на учет в ГИБДД не возникнет.
